Проект 1174 "носорози". Голем слетување брод

Борбата за превласт во поморски зони има истото значење како воздух супериорност.

Полицајците од морето

Област за контрола не е ограничена само на слободен маневар воени бродови и безбедно движење на транспортните садови. Постои можност за поддршка на своите копнени сили слетување од морето. Понекогаш амфибиски не постои алтернатива. Познат операции во Сицилија и Нормандија, а сојузниците врши одземање на bridgeheads сили амфибиски на германско-окупираната територија, видливо покажат стратешката важност на такви операции. Примери за користење на амфибиски доволно во руската воена историја. Иако Русија не спроведе стратешки амфибиски операции, но е подготвена да го напуштат експедициски сили во областа на Истанбул во 1917 година.

Советскиот амфибиски бродови

Прв специјализиран амфибиски бродови биле дел од советската морнарица по Втората светска војна. Трансформацијата на крајбрежните флота во океанот се бара ревизија на купувањето на концептот. Советските бродови немаат доволно искуство за да се изгради бродови на оваа дестинација. Затоа, првиот амфибиски бродови беа поставени во Полска, во бродоградилиштето во Гдањск. Бродоградба капацитет на поранешниот германски бродоградилишта Sheehan Данциг ви овозможува брзо да почне со производство на нов тип на бродови. Првиот и најмасовна серија на бродови слетување челик резервоарот проектот 701. Тие служат во многу земји од советскиот блок, се покажа со најдобрата рака.

Проблеми и решенија

Просечна бродови слетување се добро во согласност со задачите на крајбрежната зона. Но советската морнарица повеќе се наоѓа океанот изглед. Постои итна потреба за слетување занает, способни да дејствуваат во ескадрила кои вршат рации океанот, овозможувајќи пренос на сили за поддршка на долги растојанија. Оваа задача бара бродовите поголема зафатнина со значителна автономна навигација. Во 1964 година, бродоградилиштето Дизајн Бирото Невски го започна проектот во 1174 година "носорог". Оваа шифра доби нова серија на големи бродови слетување (БДК). Имиња воени бродови традиционално одговараше на одредена тема. БДК серија "носорог" именуван во чест на хероите на Големата патриотска војна.

серија "носорог"

Извршувањето на проектот бара значителен износ на технички решенија и концептуални прашања. Потребни за обезбедување на слетување на значителен износ на опрема и персонал, во средина која не може да се предвиди однапред. Брод моќ, која му беше дадена нова БиБиСи може да се разликуваат значително. Тој ја истакна потребата не само високи оперативни стабилноста на платформата за слетување, но исто така и на способноста да се обезбеди поддршка и покривање на војниците да го напуштат. За овие и други причини, проектот во 1174 година "носорог" во голема мера одложен. Сепак, сето тоа се случи 14 години по почетокот на развој. Првиот голем слетување брод влезе служба во 1978 година. Вкупно успеа да изгради три единици на проектот. Во моментов, руската морнарица има само БДК "Mitrofan Москаленко".

дизајн карактеристики

Поместување на нов брод беше околу 12 000 тони. проектот 1174 "носорог" Таа им овозможува за транспорт и слета на баталјон на пешадија и околу педесет парчиња од тешки машини. Кога крстарење се движи до 4000 наутички милји од тоа за еден месец може да биде независно сили на екипажот и слетување. Три бродови и голем палубата на исхрана димензии надградба создаде удобно услови на борци сместување и чување на технологијата. Палуби се опремени со уреди за движење на преносливата опрема.

опрема

Слетување способности овозможи да се обезбеди слетување на неопремени и неопремени брег. проектот 1174 "носорог" Таа им нуди неколку опции за задачата. За слетување на плажа или во плитка вода може да се користи за нос Лизгачки портата со стигнале рампата. Преку нив, можно е да се плови на подвижна воена опрема без приближува Брег. Бродот има Dock храна камерата. Таа е наменета за не-подвижна опрема за товарење на слетување занает и самоодни платформи. Така, испорака на војниците од брод на брегот не зависи од длабочината на нападот и достапноста на брегот. Паралелно со површина значи пренесување на силите на БДК "Иван Rogov"Првороден од серијата, се предвидени за можноста за користење на амфибиски хеликоптери за брзо капка-оф на светлината тимови напад и поддршка сили. Хеликоптер група е во можност да испорача на предмостие до 64 вооружени командоси за еден лет, да им се обезбеди со огнена поддршка или евакуација.

оружје

Се претпоставува дека на БиБиСи работи во ескадрила, обезбедување на нејзината примена. Сепак, проектот во 1174 година "носорог" Таа обезбедува голем доволно сериозен оружје. Бродот може да го поддржи слетување на артилерија и ракетни напади. За таа цел се опремени брза 76-милиметарски топ монтиран во бедем на резервоарот. Во прилог на оружје на среден калибар оган моќ обезбедени од страна на четири шест побрза артилерија единица.

Систем со ротирачки единица ковчези со калибар 30 мм, создава огромна густина на оган. Нејзината задача е да се заштити стаклото од воздух и море напади. ракетни системи за воздушна одбрана направени БДК NFC пренослив и ракетни системи за ПВО, да се започне што се предвидени посебни одбранбените. Огнена поддршка засадени единици, исто така, може да се обезбеди ракетен систем "поздравуваат" морски апликации. Со вооружување бродови "Иван Rogov" Исто така, треба да вклучува четири Ка-29 море-базирани, поставен на горната палуба. Во прилог на задачи на одбраната и поддршка на слетување на овие хеликоптери се во можност да се спроведе анти-подморница војна и извидување.

алтернатива "Мистрал"

Цел во Франција четири класа амфибиски бродови "Мистрал" придружено со активна дискусија во круговите на експерти и јавноста. Интензивна дискусија повика на купување во странство на капитал бродови, што предизвика конфузија. Советскиот Сојуз изградено многу повеќе комплексни технички системи и вооружување. И двете страни од дебатата имаме причини за неговиот поглед на проблемот. Всушност, на Русија има потенцијал да се изгради брод на која било класа.

Но, историјата на проектот за 1174 година, која траеше скоро петнаесет години, покажува комплексноста и двосмислености на прашањето. Руски бродови се враќа во океаните, и повторно се поставува прашањето изглед амфибиски ескадрила компонента, алатка за проекции на морето моќ во земјата. Во седиштето на морнарицата, преовладува желбата да се добие не само слетување занает, но исто така и на оперативниот центар на целиот возен парк, со кој можете да управувате со групни активности.

Слетување брод има за оваа очигледна предност во однос на конвенционалните борба брод. предностите "Мистрал" Тоа треба да вклучува совршена контрола и систем за комуникација. Во прилог на слетување споредливи оптоварување, тоа може да го носи 16 мулти-улога хеликоптери, кои значително ја зголемува можноста за штрајк сила на маринците. Имиња на воено-класа возила "Мистрал" Тие се одраз на имиња на рускиот херој градови. Противниците се стави напред разумен приговор до стекнување на оружје на земја која е членка на спротивната воени блокови, го носи непредвидливи ризици. И така се случи.

заживување на проектот

Исчезнувањето на Советскиот Сојуз и понатамошната економските тешкотии оковани бази на возниот парк. Тоа беше деактивираните и БДК "Александар Николаев". Тоа беше втор брод на серијата. само една голема слетување брод остана во употреба.

Развој на амфибиски бродови продолжи да ги извршуваат неуспех. Водството серија брод "Иван Грен" исто така, го залепи на акции се должи на постојани промени во проектот. одбивањето на Франција за снабдување на четири УДК "Мистрал" скоро и да не ја напушти избор на воената морнарица команда. Руски бродови кои работат во океанската зона, имаат потреба од слетување компонента. Тажната искуство на купување на клучните системи на оружје од странски предупредува против нејзино повторување. Развој на нов проект би можел да биде одложен на неодредено време. Затоа, денес тврдат дека наместо "Мистрал" ќе биде повторно започна со производство на БДК шифра "носорог". Се разбира, тоа не е во согласност со стремежите на Генералштабот морнарица, кој сака да имаат поразвиени и универзална платформа слетување, но се додека не постои друго решение.