"Зенит" ракета. Бустер 11k77 ( "Зенит")

RN 11K77 «Зенит» - Средно класа, наменета за ставање во Земјината орбита во автоматски режим на граѓански и воени сателити и вселенски летала. Постојат два и три-фаза на промена. Керозин користи како одделение гориво WG-1 и течен кислород.

ПРИМЕР меѓусебно соработка

На прашањето на проектилот "Зенит" руски или украински, не е лесно да се одговори. Главните структурни елементи се дизајнирани во Днепропетровск благајнички "Јужен" напори на Советскиот инженери и научници. По падот на Бирото за секуларна унија дизајн дојде во надлежност на Украина, имајќи профилот својата активност и континуираниот развој на серијата "Зенит". Изградба на проектили, исто така, врши на компанијата Днепропетровск "Yuzhmash".

Видео: Извоз на ILV Зенит-2SB со Кометал Електро-L

Во меѓувреме, важни елементи дизајн развиени и произведени од страна на руските претпријатија. Особено, засилувачи марка "ДМ" произведени RKK "Енергетика", и течноста ракетни мотори RD-171 и РД-171M - НПО "Energomash". Во принцип, руски компании за снабдување со 70% од компонентите. Можеме да кажеме дека "Зенит" - украински ракета, и кутии - руски јазик.

Историја на создавањето

CB "Јужна" првично беше развиена во две фази ракета "Зенит" со индекс 11K77 во доцните 1970-ти - почетокот на 1980-тите години, во согласност со задача на Министерството за одбрана на СССР имаат лансирање возило што ќе ви овозможи брзо и ефикасно да се пополни група воени сателити.

Според тоа, кога тоа е и дизајнирање на посебно внимание беше посветено на сигурноста, лесни за користење и брзината на подготовките за лансирање, што беше постигнато преку широка употреба на стандардизација и автоматизација. Базуки висока класа по дефиниција, не може да бидат мобилни, па дизајнерите се фокусираат на дизајнирање RN средната класа.

За разлика од системите развиени и во претходните години, во овој дизајн користи најнапредна технологија обука и start-up, развиен СРИ SK, SE партнер "СВ" Јужна "во многу проекти.

Имплементација на лет

лансирање деби на ракетата носач се одржа во април 1985 година, која беше ненормално како повторливи. Успешен старт-ап врши во октомври 1985 година. Првично, комплексот е насочена кон оперативни производство на воени сателити и системи со двојна употреба, но подоцна имаше промена на лансирањето на комерцијални сателити.

Втората област на примена на оригиналната верзија на "Зенит-2» 11K77 беше да се обезбеди лет до вселенската станица "Мир" со членови на екипажот. Во согласност со сите барања за лансирање возила со екипаж вселенски летала, во градежништвото "Зенит" беше вклучена значајни внатрешни технолошки вишок, а се направени многу други мерки за да се подобри сигурноста.

главните параметри на дизајнот

"Зенит" - ракета, чии технички карактеристики и дизајн параметри одговараат на највисоките меѓународни стандарди. Заслужува посебно внимание на фактот дека над 90% од вкупната маса на чекорите потребни за споделување на гориво. Така, за изградба на двете фази е еден од најдобрите во модерната астронаутика.

Во врска со 1-ви фаза е во голема мера се должи на високи перформанси RD171M на моторот, како и недостатокот на странични засилувачи. Отсуството на страна акцелератори понатаму поедноставува подготовките за лансирање, како еден од главните разлики помеѓу "Зенит" на други лансирањето возила. Исто така, сценографијата е поефикасно, намалување на бројот на пиротехнички уреди, и, исто така, ја зголемува вкупната сигурност со елиминирање на потребата за механизам за поделба на страната акцелератори. Покрај тоа, со широк спектар на обработка на сите фази на летот ви започна на "Зенит" со различна брзина на ветерот и во различни временски услови, кои, исто така, придонесува за навремено и точно отстранување на товар.

основните системи

На RN има полно множество на on-board електронска опрема за функционирање на системот за телеметрија. Одборот телеметрија систем "Сириус" Tmi обезбедува пренос на две одделни радио канали на постоечките НДК, кој се наоѓа на територијата на Русија.

Поделба чекори - "топло": користење фаза на проектот за управување на моторот 2, поткопување mezhstupennyh механички врски и сопирање со четири СРМ можат да се одделат дел од првата фаза. По вадењето на безбедно растојание тече бустери 2 фаза.

RN инсталиран на следниве системи за да се обезбеди своето работење и функционирање на лет:

• систем за контрола;
• систем за мерење;
• наведените компоненти системот за снабдување со гориво течност;
• систем за контрола на потрошувачка на гориво;
• гориво систем за контрола;
• лет безбедност;
• систем за контрола на температурата на воздухот под висок притисок;
• Контрола на температура елементи;
• thermostating систем елементи;
• хидрауличен систем;
• pozharopreduprezhdeniya систем.

модернизација

"Зенит-2", по колапсот на Советскиот Сојуз не е потонат во заборав. Украинската компанија "Yuzhmash", продолжува проектот за развој "Зенит" во соработка со руски и странски партнери. се развиени ракетни системи, дозволувајќи им да ги извршуваат започна од земјата ( "Зенит-2SL Б", "Зенит-3SL Б", "Зенит-3SL BF") и од офшор платформи ( "Зенит-3SL"). Речиси сите започнува проектили земја-базирани врши во Бајконур.

Меѓународниот проект "Море Стартување" беше организирана во 1995 година од страна на напорите на американската компанија Боинг простор (40% од капиталот), рускиот RKK "Енергетика" (25%), украински Софтвер "Pivdenmash" и благајнички "Јужна" (од вкупниот удел на 15%) и Норвешка бродоградители Aker решенија (20%). Целта на конзорциумот сега е повеќе лесен и ефективен започна на морето "Одисеја" платформа наоѓа на екваторот. Показна тестирања на проектили помина успешно. Од 1999 година се извршени 32 успешни комерцијални започне со "Зенит-3SL», и 4 не успеа. Во моментов, како резултат на негативните случувања во Украина, украинската страна во проектот го суспендираше своето учество.

Видео: лансирање на ракета носач "Зенит-3SL" сателит "Интелсат 27"

првата фаза

Изградбата на првата фаза од "Зенит" вклучува:

• mezhstupennuyu рамка;
• RD171 (RD171M) на моторот;
• на опашката;
• резервоари за гориво и оксиданс.

Mezhstupennaya рамка претставува транзиција простор заварени носач. Таа монтирани од страна на одборот elektropnevmorazemov обезбедување на комуникациски системи, лансирање возило и вселенски летала со соодветни копнени системи за да почне ILV.

Видео: Падот на превозникот ракета Зенит-3SL

резервоари за гориво се ставени PGSP компоненти за автоматизација, сензори VHC, Surte, во резервоарот оксиданс, згора на тоа, системот за создавање притисок инсталиран цилиндри. опашката е ставен RD171M четири моторна комора која преку вратило инсталиран рамки на долната рамка.

RD171 мотор

Електраната е дизајниран да се создаде тракција и контрола напори во сите канали RCN стабилизација. Овој мотор е инсталиран во раните фази на сите модификации "Зенит". Ракета и е сега опремени со напредни RD171M модификација. Промените во дизајнот на моторот се во насока на подобрување на сигурноста и перформансите.

Во RD171 пронајдени се користи повеќе напредна технологијата на производство на течни ракетни мотори развиени од страна на руските компании во областа на моторот. Во моментов RD171M модификација е најмоќната LRE во светот, нејзината нафрли на почетна точка (на земјата) се 740.

Во втората фаза

Изградбата на втората фаза од "Зенит" вклучува:

• модул инструмент;
• засилувачи RD-120;
• RD8 управување на моторот.
• оксиданс и резервоари за гориво;
• опашка секција.

Инструментот модул главниот дел се наоѓа во авионот електронски систем за контрола апарати и систем за мерење. Во резервоари за гориво, како и во првата фаза, сензори се наредени Surte, VHC, PGSP компоненти за автоматизација во резервоарот за оксиданс - цилиндри supercharging систем.

Опашка секција со цилиндрични riveted структурни плик располага моторни блок се состои од двојни погонски мотор RD-120 и RD8 моторот quad управување.

"Зенит": ракетата и неговите спецификации

За време на работењето на лансирање возила "Зенит" сите видови на 82 start-up се врши, повеќето од последните целосно успешни (69 почнува), 4 - делумно успешна, ненормално останатите.

• должина проектили: 57-59,6 м.
• Број на степени на 2 или 3.
• Максималниот дијаметар од 3,9 m.
• Носивост: 15 тони за систем за лансирање на морето, 13,7 m - за терестријални системи.
• Почетна Тежина: 445-462 тони.

И покрај пример за успешна соработка на меѓународната програма "Зенит", проектилот во моментов не се произведува се должи на нестабилна ситуација во Украина.