Принципот на работа на генератор.

Видео: Тесла трансформатор Принципот на работа на генератор на fuelless

Во нашиот живот, ние често може да слушнат овој збор како генератор. И сите се согледа вредноста на зборот на различни начини. Некој кој ја разбира како некој вид на компјутерска програма, некој е електронски уреди, и некои општи генератор на сигнал. Јас би сакал да се фокусира токму на уред кој произведува електрична енергија - е автомобилската алтернатор.

Видео: Општи уред и принцип на работа на генераторот

Принципот на работа генератор на возилото е да се трансформира механичка сила во електрична енергија. Исто така, овој уред служи полнење на батеријата додека моторот работи. Уште еден од неговите важни задача - да се обезбеди стабилна работа на сите електрични системи, не дозволувајќи им на празнење на батеријата. Вообичаено, ова се случува на низок напон. Инаку, батеријата е обременети, што доведува до брза неговиот неуспех. Да бидам попрецизен, принципот на работа на генератор е едноставна. од појас диск моторни ротира на роторот. Следно, на напон се применува на побудување ликвидација, кои форми магнетниот тек. Реле-регулиран сила проток контрола, што е предвидено од страна на намалување или зголемување на напонот на четка. На излезниот напон се движи во потребниот опсег, што е доволно за нормално функционирање на батеријата. Принципот на работа на генератор, што се испоставува, не е толку тешко како што изгледа на прв.

генератор апарат

Видео: Принципот на работа на мотор генератор! Митови и легенди)

Секој механика, но принципот на работа на генераторот, а тоа е неопходно да се знае на уред кој се состои од неколку одделни компоненти, собрани во едно тело. Главните елементи се: домување, статор, ротор, контролорот реле и мостен исправувач.

генератор домување - овој јазол од светлина метална легура која е основа за статорот ликвидација. "Виндоус" во кабинетот се наменети за подобро ладење. На предниот и задниот дел се распоредени лежишта со кој е инсталиран на роторот. На статорот е ликвидација на бакарна жица, поставени во процепите на јадрото. три статорот намотки се поврзани едни со други триаголник, каде што тие се поврзете и Грец. Ова се должи на фактот дека автомобилот се смета за трифазен генератор на енергија продуцент. Фаза намотки мора да бидат изолирани. посебен лак се користи почесто. Роторот има еден ликвидација, која се наоѓа на вратило. Во исто вратило се бакарни прстени поврзани со ликвидација графитни четкици кој напон се доставени од контролорот на реле.

Контролорот на реле регулира и следи напон на излез на генератор. Тоа може да биде инсталиран или во куќиштето или одделно. Во првиот случај, контролата е со четки во исто куќиште, а втората опција е направена на четки носителот четка. Грец обезбедува константа на трифазен напон. Принципот на работа на генераторот ќе бидат поефикасни ако се собраа сите елементи додадете до правилно. Во случај на кос метеж може да се случи, што доведе до сериозни последици.

На дизајн генератори можат да бидат поделени во две групи: традиционални и компактен дизајн. Првиот е уред со еден вентилатор, кој се наоѓа на макара диск, а вториот - со два вентилатори се наоѓа во внатрешноста на уредот. Од овие разлики, генераторот не го менува принцип. Тоа е инсталиран на посебен држач завртки. Тензија навртки и прицврстување шепи генератор поставено на капакот.

Видео: Принципот на работа на генераторот да неодимиумски магнети

За време на работењето на моторот генератор е забрането да се изврши неколку активности. Кога погрешна исправувач не може да остави го поврзани со батеријата. Тоа не е препорачливо да се провери ефикасноста на уредот, затворање на "масите" и исклучување од акумулаторот за време на работата на моторот. И неповолно истури генератор електролит, антифриз и други течности.