Состојбата на патиштата зависи од почитувањето на асфалт технологија поплочување

во врска со што

Примена на вештачки асфалт (битумен мешавина набиен, кршен камен, песок и минерални прав) како материјал за асфалтирањето на патишта започна кон крајот на XIX век во Европа и во САД. Во исто време, ние почнаа да се применуваат на асфалтот и во Русија.

Се разбира, бидејќи технологијата поставување на асфалт, и неговото производство претрпе големи промени, но основните принципи остануваат исти.

Модерни за изградба на патишта

Најважниот услов за нормален сообраќај е процес на правење на цврста површина на патот својства. Без нормална промет на современи асфалтирани патишта е речиси невозможно, а со тоа и за изградба на автопатот е приоритет за секоја земја.

асфалт согласност во врска технологија и нејзината ефикасност се директно поврзани со производство и контрола на квалитет на материјалот се користи за да се формира асфалтни коловози. Непочитување на резултатите во предвремено неуспех на коловозот.

Достигнувањата на модерната наука го прават тоа можно за континуирано подобрување како компонента состав на асфалтот, а целиот процес на производство на работите на патот.

Ако зборуваме за технологијата на асфалт, тоа се прави во четири фази:

• обука база;
• греење асфалт да го омекне;
• поставување на асфалт на база;
• Ролинг-асфалт компактор за набивање и израмнување.

По завршувањето на овие чекори, на асфалтот мора да биде некое време пред целосно лекување и добивање на сила дизајн.

Оваа технологија подразбира строги рестрикции за редоследот на активности, согласно со климатските и метеоролошките ограничувања. Ако не се следат овие барања (на пример, нарушена редење секвенца или ниски температури, во дождот) води до фактот дека на тротоарот ќе трае помалку од нормалното.

Дури и строго придржување кон сите асфалт технологии постои гаранција дека површината на патот не бара понатамошно одржување и навремено поправка.

Употреба на ладен асфалт за патот поправки

Овој материјал се појави релативно неодамна во нашата земја. Таа е направена од конвенционален полимер-пат е изменета асфалт со додадена мраз и plasticizing адитиви. На ладен асфалт технологија поставување значително го поедноставува процесот на поправка на патиштата, бидејќи тоа им овозможува да се изврши во широк температурен опсег. Тоа може да се инсталира на ниски температури (-15 ^{во врска со}C). Покрај тоа, работите на патот може да се врши во дождливото време. За поставување асфалт ладна не бара претходна обработка и буквар слој поправени. Но, најважната предност што е ладен асфалт, - технологија на поставување на овој материјал не бара специјална опрема. Доволно е да се прелива дупка или јама и се израмнија лопата, по што започнува процесот на полимеризација и асфалтот се стврднува брзо. Што се однесува до цената, ако тоа е во споредба со трошоците за периодично одржување на патишта со конвенционалните асфалт, излегува дека употребата на ладен асфалт ќе биде дури и поевтини.