Воз "Chelyabinsk-Адлер": критика на патници, слики, итинерер

Јужниот дел на Русија е богата со туристички место, која е причината зошто тука луѓето имаат тенденција да доаѓаат да се одморат во целата земја. Од Далечниот Исток и Сибир од централниот дел и Урал - сите сакаат да се одмори на море. На најзгодно начин да одам таму - се уште е, железници, дури и ако патувањето трае неколку дена, како што, на пример, на патувањето од "Chelyabinsk-Адлер".

Видео: Воз на Адлер

Зошто да одам на Адлер

Адлер - е една од најпознатите туристички центри во Русија, тоа е зошто тука во сезоната толку многу луѓе се собираат. Во овој град, вие не само што може да се релаксираат, но, исто така, да се добие добар спа третман. Зимскиот има пристап до сите видови на екстремни спортови, а постојат можности за активна рекреација. Има прекрасни Монт Akhun, кои не само што можат да уживаат во убави погледи, но, исто така, најдете различни паркови и зоолошките градини. Покрај тоа, пред Олимпијадата во областа е брзо градење, така што градот е сега најмногу развиена инфраструктура. И, се разбира, блиску до Црното Море, кој сонуваше да се врати во Челјабинск!

Видео: локомотива EP1M-705 со воз №360 Калининград - Адлер

директен воз "Chelyabinsk-Адлер"

Всушност, возови "Chelyabinsk-Адлер" Постојат два, но ниту еден од нив не одат редовно.

воз "Chelyabinsk-Адлер" Број 477U е само сезонски воз. Тој оди само од пролет до есен. Значи, во мај и септември, возот патува 4 пати неделно - во понеделник, среда, петок и недела. Во јуни, тој ќе трае речиси цел месец, со исклучок на 7 дена. Во јули и август, возот вози секој ден, без празнини. Конвојот остава во 18:55 и пристигнува во својата дестинација во 11:21.

Вториот воз е бројот 343U. Тој вози на целата година, но само 2-3 пати неделно. Возот поаѓа во 14:45 и пристигнува во 06:55 во Адлер.

Двата воза се одалечи од станицата Chelyabinsk и да ги следат до станицата под името Адлер. По патот, и направи 48 постојки, но тие се по различни патишта.

Назад патнички воз носи 478 "Адлер-Chelyabinsk".

други возови "Chelyabinsk-Адлер"

Во прилог на директни летови Chelyabinsk да изберете различни воз "Chelyabinsk-Адлер"Кој пат ниту почнува ниту завршува во овие градови. Сите овие возови, има околу 10 во сезоната, и тие одат на таков начин што секој ден во градот збор за барем еден. Тие можат да одат од Екатеринбург и Краснојарск и да биде крајната дестинација не е Адлер и, на пример, повеќе далечни точки. Ние само се зборува за некои од нив.

На пример, во возот "Краснојарск-Адлер" Број 127Y. Добро е што ќе пристигне на терминалот најбрз: 2 дена и 11 часа. Сепак, овој состав оди 2 пати неделно.

Исто така постои и еден воз од Нижни Тагил број 364E. Оваа композиција е најдолгата, времето на патување е 2 дена и 21 часа.

Во прилог на овие 10 возови повеќето соединенија се во можност да одиме во текот на летото. Згора на тоа, секогаш постои можност да изберат да ги обучи "Chelyabinsk-Адлер"Но, на пример, да одат прво на Москва, а потоа подоцна во себе Адлер, покрај тоа што се многу поскапи. Па што опции има повеќе од доволно.

пат

Како што споменавме погоре, различните воз трае "Chelyabinsk-Адлер". Правци № № 477 и 343 имаат истата запира.

На голем број на градови 477 додавања Уфа, Самара, Саратов, Волгоград и Ростов, а бројот 343 - Оренбург, Самара, Syzran, Саратов, Волгоград и Краснодар. Обично се обучуваат во овие градови е во вредност од 20-40 минути, така што патникот има можност да се добие малку свеж воздух. станица останатото е само неколку минути. Различни начини на возовите го прават тоа можно да се дојде до посакуваното место за одмор, не мора да одат до терминалот станица.

Вкупно 3090 км воз вози "Chelyabinsk-Адлер". Сликите на возот и на пат може да се најде без проблеми.

цена

Цената на влезниците за пат може да се разликуваат во зависност од класата на возот и на време да излезе, но во целина се околу истото место.

Така, на билетот превоз со нумерирани резервирани места патници цена од 4500 рубли, и во конвенционалните купе - од 7000 рубли по лице. Исто така, возовите се во комбинација со зголемена удобност, престој кој ќе чини од 15 300 рубли.

Како и со сите возови, некои категории на луѓе имаат право на попуст, а билети може да се купат 45 дена пред поаѓање. Не заборавајте дека многу луѓе сакаат да одам таму во текот на летото на југ, па за поддршка треба да се грижи однапред.

Како инаку може да се добие од Chelyabinsk да Адлер

Освен тоа, има возови и алтернативни можности за патување. Прво, тоа е можно да се лета со авион. Оваа цена не е премногу скап, цени со почеток во само 4000 рубли. за билет. Сепак, директни летови малку, па како да се обучуваат, можете да изберете еден лет со поврзување во Москва. времето на патување ќе биде директна околу 3 часа. Оваа опција навистина може да се натпреварува со патување со воз.

За оние кои сакаат да патуваат самостојно, постои опција патување со автомобил. Сепак, според нашето мислење, ако немаат пријатели во секој град, тогаш ова патување ќе многу непрактично. Растојанието помеѓу точки по должината на рутата 2.734 километри на поаѓање и пристигнување, а тоа значи дека треба да се оди за 34 часа. Нон-стоп никој не ќе ја надмине оваа далечина, па понатаму за ноќевање и храна трошоци. Заедно со бензин таков пат ќе чини многу поскапо и воз и авион, па патување со автомобил - тоа е само аматер верзија.

Осврти

Најдобар начин за да дознаете повеќе за состав - прочитате коментарите. воз "Chelyabinsk-Адлер" Ми се собраа доволно негативни описи патување. Сите се жалат на вечен проблем на нашите возови: надворешниот нечистотија и клима уреди, како и лошата состојба на тоалетите. Сепак, забележано е добар став водичи кои навистина се обидува да ги извршуваат своите должности.

Пред патувањето, подобро да проверите распоредот на возовите во станицата, се чита како критика. воз "Chelyabinsk-Адлер" Број 477 оди иако цело време, но не секој ден, а да не зборуваме на бројот 343, кој има стабилна распоред недостасува. Така жителите на Chelyabinsk треба да се спремни да одат на воз однапред.

Патниците кои го изберат воз "Челјабинск-Адлер"Овој пат се смета за еден од најпознатите фрустрирачки, бидејќи на сите опции не се корпоративна структура, а тоа е голем проблем. Особено лошо е случај со сезонски композиции, бидејќи тие се собрани од постоечките вагони и вагони најчесто се во лоша состојба.