Двокатни воз: состав, фото, осврти

Во моментов, според руските железници ќе трае само два двокатни воз: №104, Москва - Адлер и №5, Москва - Санкт-Петербург. Вграден автомобили на двата воза беа на Твер превоз дела. А карактеристика на овие модерни возови е многу поголема во споредба со конвенционалните капацитет.

билет

патните трошоци во секоја од возовите на двокатни се малку поевтини од конвенционалните воз. Сепак, само во тој случај, ако на билетот е купена во однапред. Колку помалку слободни места остануваат во автомобили, поскапи се. А билет за двокатни обучуваат Москва - Адлер, купи однапред, ќе чини околу 4.000 рубли. билет во вредност од околу 1300 стр возот во Санкт Петербург. Продажба на летот започнува како и обично - до 45 дена пред поаѓање.

Двете двокатен возови се класифицирани како неслободни. превоз со нумерирани резервирани места тие не го имаат. Покрај тоа, постојат неколку одделот ST. Капацитет од еден автомобил - 64 места. Во суштина тоа е причина за намалување на цената на воз на двокатни. За споредба: во автомобилот обично изнесува само 39 места.

карактеристики состав

Од вообичаените вагони на двокатни разликуваат пред се од висина. Среќа на локомотива петтата генерација на EP-20, способни да работат како променлива, и DC. Висока вагони функција модерен изглед. Во секој има firmware кратенката железници, со црвени букви, јасно видливо на сива позадина.

Видео: двоспратна спецификации автомобил "Тиз"

Адлер состав ресторан е наменета за 60 места, во Санкт Петербург - 48. служи две келнерки посетители. Во ресторанот се наоѓа на вториот кат од возот. Како и во конвенционалните формулации, храна и неколку пати на ден се продаваат во ходниците. Покрај ресторан во две-приказна воз е опремен со уште една лента за до осум лица. Таа се наоѓа на приземје. Веднаш до неа е кујната. Со нејзиниот ресторан поврзува двете лифтови. Еден од нив е наменета за укинување на врвот готови јадења, а вториот - за намалување на одредување на валкани садови.

лицата со посебни потреби

Објекти во овие две нови соединенија може да се припише на фактот дека тие се предвидени вагони специјално адаптирани за лица со посебни потреби. Нивните посебни карактеристики се широко коридори. Патниците можат да ги движат во право во превозот. На влезот во автомобилот има посебен лифт. Така, во себе двокатни воз (слика може да се види на страница) инвалидно лице може да се добие без напуштање на инвалидска количка.

првиот кат

Повеќето од патниците веќе имаше време да се прошетаат на овие возови зборува за нив како доста удобен. Пајтони малку поблиску и обично, но тоа е удобно. Висината на коридорите е малку повеќе од два метри. врати купето може да се затвори / отвори со помош на магнетна картичка. Движењето на возот е апсолутно безбеден - транзиции меѓу вагоните се запечатени.

корпоративни воз подови - до, судејќи според коментарите, покрај се друго, и многу чиста. Пушењето е забрането во лоби групи. Секој автомобил има три сува плакарот. Можете да ги користите, вклучувајќи и на автобуските постојки. Постои воз и контејнери за отпад сортирање.

вториот кат

На горниот кат од првиот кат се добро опремени скала. нејзините чекори се означени, за удобен оградите можете да останете. Interfloor инсталиран на ѓубре сајт. Над него суспендиран преглед сферични огледало. Патниците слегувате низ скалите се видливи во пораст, и обратно.

Видео: Презентација на две-приказна воз на NCRW

На вториот кат од возот е многу сличен на првиот. Единствената разлика е во тоа што на таванот е малку вода со прозорците се многу ниски - на ниво на појас возрасни.

воз купе

Се населат на патниците кои купиле билет во брендирани возот Москва - Адлер катови или во Санкт Петербург, може многу добро. Coupe се сосема удобно и опремени во овие формулации. Секој од нив е наменета за четири лица. Должината на полиците во одделот е малку помал отколку во конвенционалните автомобили на возови. Сепак, дури и високи луѓе може да спие на нив повеќе или помалку удобно. Единственото нешто - да седат во целосна должина на вториот рок нема да работи. на двата ката тавани доста ниски. не се предвидени третата полица за багаж во простор и СВ. Куфери може да се стави само на дното.

Видео: Електрични EP20-028 (TCE-33) со фирми. воз №104V "А две-ката структура"Москва - Адлер.

LED осветлување во купе, и до секој од двата долните полици изградена во штекер за полнење телефони и лап-топ компјутери. Достапен во двокатен возови, и бесплатен Wi-Fi. Комуникација им овозможува на компанијата "мегафон". Покрај тоа, во секој оддел има посебна радио добивањето станица. Ја подобрува удобноста на возење, и достапност на контрола на климата системи. Меѓутоа, за контрола на температурата во секој поединечен простор, за жал, е невозможно.

Прозорците во текот изолација возот бучава се опремени со модерна двојно застаклените прозорци. На СВ вагони се LCD монитори се дизајнирани за да ги видите видео програми.

tinning

Кога садење во двокатни воз, како и во било кој дел на фирмата, на патникот му се издава постелнина. Цената на билетот исто така вклучува и хигиенски комплет, притиснете, флаширана вода во текот на целиот пат и спакувани ручек. Последните вклучува вода за пиење во шишиња, џем, крекери, пилешко паста, сенф, мајонез, обланди. Исто како и во конвенционалните возовите, повремено служи чај. Санитарните салфетка вклучува една лажица, вилушка, нож, чепкалка за заби, хартија салфетки.

Двете двокатен возови во придружба на полицајци. Така што тие може да се види на постапката во автомобилите, во ходниците организира камера.

Двокатни воз: рецензии

Како што споменавме погоре, мислењето на патници на овие вработени имаа добра. Тоа е забележано над сите ниски цени и недостатокот на стандарден непријатности Руски возови: затворениот тоалети на станиците, топлина или студ во вагони, скршени котли и така натаму ..

Недостатоците на овие соединенија превоз на патници над сите некоја тесна вагони. Чиста и удобно тоалети - тоа е исто така нешто што може да се пофали со двокатен воз. Осврти во однос на ова за него е исто така многу добар. Сепак, во тоалетите понекогаш чадот. Чад во ходниците на двете соединенија е забрането. Затоа, некои патници се направи ова е во тоалетот. Таа предизвикува некои непријатности и недостаток на трети полиците. Ако багажот е премногу, да го стави едноставно никаде да биде.

композиции Распоред

Двокатни воз се движи малку побрзо од вообичаеното. Просечната брзина е 160 km / h. Распоредот така што повеќето од патниците биле на патот на најмалку време. Од Москва до Адлер на двокатни воз може да се постигне во околу 25 часа. Во Санкт Петербург - до 8 часа.

Како што можете да видите, тоа е можно да се оцени двокатни воз (фотографии го потврдите), како прилично лесен и удобен. Билетот е евтин, и се движи составот многу брзо. Така, тоа е можно да се помират дури и со недостаток на простор.