Густав Ајфел: биографија, слики. Мостови Gustave Eiffel

На крајот на XIX век сосема заслужено доби статус на златен период во историјата на инженеринг. Тоа се должи на големите дизајнери чии објекти се уште претставуваат одредена пресвртница приказни. Александар Густав Ајфел едноставен жители познат како творец на познатата кула во Париз. Малкумина знаат дека тој живеел многу богат живот и создаде многу повеќе извонредни градби. Ајде да дознаете повеќе за овој голем инженери и дизајнери.

Детски развој и образование

Густав Ајфел е роден во 1832 година во Дижон, кој се наоѓа во Бургундија. Неговиот татко многу успешно расте грозје на своите огромни плантажи. Но, Густав не сакаше да го посвети својот живот на земјоделството и пост-обука на локалното средно училиште, тој влезе во Париз Ecole Polytechnique. По проучувањето таму за три години, во иднина дизајнер отиде во Централна Факултетот за уметности и занаети. Во 1855 година, Густав Ајфел завршено.

почетокот на кариерата

Во тоа време, инженерство се смета за изборни предмети, па младиот дизајнер зеде работа во компанија која се занимава со развој и изградба на мостови. Во 1858 година, Густав Ајфел дизајниран првиот мост. Овој проект не може да се нарече типична, како и остатокот од неговиот дизајнер активност. Да се ​​куп посилни сили, човекот ги нуди во дното на Дент со помош хидраулична преса. До денес, овој метод ретко се користи, како и во потребата за обемна техничка обука.

Со цел точно да се постави на купови на длабочина од 25 метри, Ајфеловата имаше за дизајн на посебен уред. Кога мостот е успешно гради, Густав беше призната како градител инженер мостот. Во текот на следните дваесет години, тој е дизајниран многу различни конструкции и најголемите архитектонски споменици, кои вклучуваат мостот Бир Akeym, Pont Alexandre III од, Ајфеловата кула и многу повеќе.

Исклучително поглед

Во својата работа, Ајфел секогаш се обидел да излезе со нешто иновативни, кои не само што ќе се олесни маките на дизајнери и градители, но, исто така, да дадат корисен придонес во индустријата. Креирање на својот прв мост, Густав Ајфел одлучи да се откаже од изградбата на гломазна скеле. Огромни челик мост е изграден во однапред на банката. И да го поставите во место, дизајнерот е потребен само еден челичен кабел, се протегала помеѓу двата брега на реката. Овој метод почна да се применува универзално, но само 50 години откако бил измислен од страна на Ајфел.

Мост над Tyuyer

Мостови секогаш застана од страна на Густав Ајфел, но меѓу нив има и не луди проекти. Тие вклучуваат вијадукт изградена од страна на реката Tyuyer. Сложеноста на проектот лежи во фактот дека тој мораше да застане на местото на планината клисура 165 метри длабочина. Пред предлог за изградба на Ајфеловата вијадукт доби уште неколку инженери, но сите тие одбиле. Тој понуди да покрие голема поддршка клисура лак за која ќе им служи на два конкретни далекуводи.

Арх состои од две половини кои се опремени со едни со други со точност од десетинки од милиметар. Мостот стана одлична училиште Ајфел. Тој доби непроценливо искуство, и утврди нивниот живот и професионални насоки.

Заедно со тим на инженери Густав развиено уникатен метод, кој ви овозможува да се пресмета метална структура на речиси секоја конфигурација. Изградба на мост преку Tyuyer, херој на нашата приказна дигна индустриски дизајн изложба во Париз, каде што требаше да се одржи во 1878 година.

"Дом на машини"

Заедно со познатиот француски инженер де Дион Ајфеловата дизајниран прекрасната зграда, која се нарекува "Дом на машини." должина дизајн беше 420, ширина - 115 и висина - 45 метри. рамка за градење составен од метални греди ажур форма, кои ги пазат стакло опфаќа интересни конфигурација.

Кога лидерите на фирмата, која требаше да се репродуцира на проектот Ајфеловата во животот, се запознаат со неговата идеја, тие го сметаат како нешто невозможно. Првото нешто што ги плаши, - фактот дека во тие денови не постои зградите на оваа големина. Сепак, "Дом на машини" се 'уште е изградена, со смел дизајнер награден со Златен медал за извонредни технички решенија. За жал, и не можам да се види слика на оваа интересна градба, бидејќи во 1910 година тоа беше затворена.

дизајн "машина соба" целосно се потпира на конкретни рампа е релативно мал. Овој метод помогна да се избегне деформации кои неизбежно се јавуваат како резултат на природни земјата поместување. На паметен начин за голем дизајнер применуваат во нивните проекти повторно и повторно.

Кулата, која не може да биде

Во 1898 година, во пресрет на следниот Париз Изложба, Густав Ајфел и изгради кула висина од 300 метри. Според идејата на инженер, тоа е за да стане доминантен архитектонски изложба на градот. Во тоа време, дури и дизајнерот не можев да замислам што оваа кула ќе биде еден од клучните симболи на Париз и да Го прослават мостот градител со векови по неговата смрт. Во развојот на овој дизајн, Ајфел повторно примени неговиот талент и направија повеќе од еден отвор. Кулата се состои од тенки метални делови, кои се поврзани едни со други со навртки. Проѕирен силуета на кулата како што лебди над градот.

Тоа е тешко да се замисли, но сега не може да биде главниот париски атракции. На почетокот на 1888 година, еден месец по почетокот на градежните работи за изградба, претседателот на името на изложбата комисијата е напишан протест. Тоа беше група на уметници и писатели. Тие беа замолени да се откаже од изградбата на кулата, како што може да го расипе познат предел на францускиот главен град.

И тогаш познатиот архитект Т. Alphand кредибилитет посочи дека проектот Ајфеловата има голем потенцијал и може да стане не само клучна фигура на изложбата, но главната атракција на Париз. Така се случи за помалку од две децении по изградбата на величествен град му биле поврзувани со дизајнерот на проектот, кој ја презеде навика на размислување невообичаено и не се плаши од храбри одлуки. Самиот инженер наречен неговото создавање "на 300 метри кула", туку и на општеството му ја додели чест да се направи историја за народните маси, наречен кула своето име.

Статуата на слободата

Малкумина знаат, но тоа беше Густав Ајфел, во чија биографија имаме со вас денес се заинтересирани, под услов на долговечноста на американскиот карактер - Статуата на слободата.

Се започна со фактот дека францускиот конструктор при изградба на неговата кула, се состана со неговиот американски колега - архитектот Т. Бартолди. Последните ангажирани во регистрација на американскиот павилјон на изложбата. Изложба центар требаше да биде мала статуа од бронза, што претставува слобода.

По изложбата, Французите се зголеми статуата на висина од 93 метри и го даде својот Америка. Сепак, кога иднината споменик пристигнаа на местото на инсталација, стана јасно дека за инсталација треба здрав челична рамка. Единствениот инженер кој разбрал пресметка водоотпорен дизајн, беше Густав Ајфел.

Тој успеал да се создаде добра рамка, така што статуата е во вредност од повеќе од сто години, и силен ветер од океанот да ја нападната. Кога пред неколку години, американскиот симбол е обновен, беше одлучено да се провери пресметките Ајфеловата користење на современи компјутерски програми. Изненадувачки, предложената рамка инженер точно се совпадна со модел, кој беше развиена од страна на машината.

лабораторија

По неверојатен успех на две изложби на нашиот херој одлучи да се зборува во длабочина, за да се направи истражување. Во градот Auteuil, тој прво се создадени од ништо во светот лабораторијата проучување на ефектот на ветрот на отпорност на различни згради. Ајфеловата беше првиот светски инженер, кој се користи во рамките на студиите воздушен тунел. Резултатите од неговата работа објавен во дизајнер серија на основните работи. До ден-денес тоа се смета за развој на енциклопедија на инженеринг.

заклучок

Значи, ќе се знае ништо, освен Париз кула, познатиот Густав Ајфел. Фото од неговите креации ги заслепуваат и да мислите за човечката величина и широки можности на нашиот ум. Но, во почетокот на Ајфел беше само дизајнер на мостови, чии идеи се предизвика збунетост колеги. Дефинитивно инспиративна приказна.