Железничка станица. Железници: картичка. Железнички станици и крстосници

Железничките станици и јазли се сложени технолошки предмети. Овие елементи ја сочинуваат еден waypoint мрежа. Подоцна во статијата одблизу на овие концепти.

F / D станица

Овие транспортна мрежа елементи се објекти, опремени со специјални уреди кои овозможуваат прием и испраќање возови, надминувајќи ги и изведување на премин. Покрај тоа, на железничката станица овозможува да се издаде и примаат стока, како и да им служи на патници. Развиените уреди песна обезбеди формирање и расклопување на билети композиции работат нивното одржување. Во зависност од она на обемот и природата на работата која ја извршуваат, на железничката станица може да има една од петте класи, или да биде воннаставни. Припаѓаат во категоријата се определува според оценка на работата објект во поени.

именување

Железничката станица - ова е главната песна мрежа производна единица. Овие објекти се направени конечна и иницијалните операции прават процесот на транспорт, како и активности за да се обезбеди движење на возовите. Околу 75% од возниот промет време се троши на станица. Работа објектот е организирана во согласност со распоредот на формулации воз движење, нивниот план, формата, ефикасно користење на техничката опрема и процес. Користењето на средствата е регулирано со посебен управен акт. Врз основа на него контролата се врши безбедно и непречено потекло и прием композиции prosledovaniya станица на возовите, како и ефикасноста и рационалноста на внатрешната шант.

објект активност

Основните принципи според кои на железничката станица за работа се:

1. Континуирана обработка на автомобили и возови, намалување на времето на застој, додека чекаат за претстојните активности.
2. Намалување на времето поминато на извршувањето на секоја фаза на работа.
3. Максималната паралелизам за време на обработката возови.
4. Интеракцијата на различните професионалци кои се вклучени во спроведувањето на активностите станица.
5. Прирачник менаџер во формирањето и анализа на композиции.

начини на класификација

линија станица во рамките на границите на станици може да биде:

1. Главни.
2. Примање и заминување.
3. Утовар и истовар.
4. Сортирање.
5. Депото (railcar и локомотива економија).
6. Издувни гасови.
7. Сврзното.

Таа пак да гориво бази, складови, сад и предмети за чистење, сортирање и поправка платформи. Исто така, постојат и други начини, целта на кои се утврдува во зависност од извршна операции таму. Линии се дизајнирани да им служи на одредени организации и претпријатија кои се поврзани со заеднички w / г континуирано автопат железница интернет. Активноста на овие патишта, исто така, се протега на спорните точки безбедност. Тие, пак, служи за да се спречи порака возен парк на правци возовите. Специјални линии служат како точки фати, кои се дизајнирани да се запре возот, или делови од него, изгубил контрола додека се вози по удолнини. Тие патеки кои вршат некои функции се комбинирани во парковите, предавањето, сортирање и други возови. Главните линии се нумерирани со користење на Роман, станица - арапски бројки.

железнички крстосници

Овие објекти се сложени. Тие се мрежа на железнички станици, пристап бајпас и стеблата, мислења на точки на раскрсницата. Во нивната структура, исто така, вклучува комплекси вијадукт крстосници патеки помеѓу себе и со автопати и урбаните патишта. На станицата (воз) сегашниот состав на објектот, станица и други елементи.

класификација

Во зависност од релативната позиција пристапи и железнички станици, крстосници може да се однесува на еден или друг вид. Карактеризација се врши врз основа на посебни кола. Така, на железничката собранието може да биде само една станица. Во овој случај, тоа е изграден со мал број на конвергенција патишта. Јазли може да вклучуваат станица наредени во паралела или последователно. Постојат неколку видови на комплексни објекти. Железнички јазли може да вклучуваат станица организира крст. Во овој случај постои агол премин на постојната линија. Јазол од овој тип е изградена со мала количина на обработка и не бара дворот на аранжманот. Има триаголен објект тип. Ваквиот собир е изградена за да одговараат значително во случај на билети тече меѓу сите правци конвергенција во него. За други видови се радијална, кружни, ќор-сокак, во комбинација и semiring.

обработка композиции

На работно место се определува во согласност со процесот. Една од главните документи за регулирање на активностите на објектот, е посебен управен акт. Во Русија, тоа е прилагодена на ЈСП железници. Мапа објект е составен дел од Законот. Технолошкиот процес овозможува да се утврди на најефикасен со цел извршување и времетраењето на работењето со вагони и возови различни категории. Во исто време, тоа обезбедува научна организација на работа и управување, формирање на интегрирана туристичка тимови. Поради комплексноста на мерките што се предвидени од страна на високата култура на патнички превозни услуги, испраќање и примање на стоки, како и извршување на планираните задачи за обработка на автомобили.

Процесот. Редоследот на организацијата

Технолошкиот процес е направен за избирачки, сортирање, товарен и патнички патни станици. надлежните активностите на организацијата ја подобрува продуктивноста, безбедноста на превезени карго и самите возен парк. Покрај тоа, таа обезбеди безбедност за маневрирање и воз движења, како и намалување на трошоците за обработка на вагон. технолошкиот процес развиен од страна на инженерски кадар на станицата заедно со вработените и возен парк локомотива депо, комуникација и алармни системи, оддалеченоста на патот. Во цртање заедно специјалисти областа на снабдувањето со енергија, утовар и истовар. Процесот на организација се врши по пат на реакција со процес група на вработени, патот канцеларија дизајн. Во изготвување на документи земени во предвид карактеристики и услови на секој поединец станица.

Техничко-управен акт

Цел, која е поставена од страна на овој документ е обврзувачки за вработените на сите услуги. Управен акт содржи општи информации за објект, испраќање и примање на композициите, операции формирање маневрирање, информации за безбедност. Во анексот е задолжителен дел на овој документ, содржи мапа на железничките станици, извештаи, дијаграми, упатства и други податоци поврзани со организацијата на рационална активност на сите услуги. Во областите каде што има должност, маневрирање диспечерите, osmotrschiki вагони во позиции на прекинувачи се спушти од екстракт управен акт.