Метро "риболов" - еден од најпопуларните транспортни јазли Петар

"Риболов" метро без причина се смета за еден од најпопуларните транспортни центри

Дел 1. "риболов" Метро. општ опис

Станицата се наоѓа надвор од обиколницата (КАД) во округот Невски на Окружниот Општинскиот риболов и е терминалот на метро линија Нева-Vasileostrovskaya. Ова е само линија во Санкт Петербург, каде што ја има во својот состав кула-тип на растенија. возови управување на оваа линија не се врши од страна на автоматски систем за возење и рачно.

Ова е најјужниот град метрото земјата станица на реката Нева, кој се наоѓа на улица Дизел меѓу раскрсниците со улиците Д. Устинов и Риверсајд. Има пристап до неколку улиците на Санкт Петербург - локомотива, море, 1-рибар и 6 рибар driveways, како и процесот на транзиција кон железничката станица на истото име.

Дел 2. "риболов" Метро. Историја станица

Во првиот дел од гранка на Нева-Vasileostrovskaya, која вклучува транспорт центар, е лансирана во Ноември 1967 година. Дел од сајтот "Obukhovo" - "риболов" должина од 3,2 км функционира од 28 декември 1984 година. Стоп за вашето име наследен од историско име на областа во која што се гради, и е најмладиот станица на линијата.

Автори на проектот изградба на уметноста. Метро "риболов" беа архитектите A.S.Getskin, kg Леонтиев и NV Romachkin-Timanov.

За прв пат во пракса за изградба на подземни тунели поврзување на станицата со платформите на железничката пруга и станбени населби, принудувајќи метод се применува, која е дозволено да не запре песна возови. А кровна конструкција се користат 18 век е повлечен преклопување овозможува Стационарни планината структура.

Првично, станици беа инсталирани мал ескалатори дизајнирани да се движат луѓето од подвозник во салата на билетите. Но, за време на голема реконструкција во 2000-2001 година. тие биле заменети со конвенционалните скали.

Дел 3. "риболов" Метро. Карактеристики станица

Се должи на фактот дека начинот на отсечка "риболов" - "Obukhovo" со домашен платформа драматично да се пресели во длабока фондации, на потегот од овој тренд да се користат максимално дозволените отстапувања. Друг фактор за ваквиот развој е фактот дека дел од линијата станица била изградена отворен начин.

површински дел од објектот се состои од три платформи - две прави страна и еден остров кој е алатка. А опфатени павилјон, во која се сместени платформа на метрото, дел од објектите кои припаѓаат на истоимената железничка станица. Железнички платформи и метро станици се поврзете два подземни пешачки премини. Еден од нив се уште функционира.

За соочување со ѕидни површини и поддршка на колони "риболов" станица бела мермерна плоча и се користи сива бои. Подни платформи поплочен со полиран гранит. Благодарение на прозорци, поставени во горниот дел на зградата, во станицата во текот на денот е доволно осветлување. Над патеката во северниот дел на станицата се балкони, но преминот е затворен на нив.

Учење на сите ова во повеќе детали, не можев да размислувам за тоа колку необични и оригинални згради е полн со Петар. Метро "риболов" - уште една потврда за тоа.