Кинеската автомобилска индустрија: трендови и опсег на кинески автомобили. Преглед на кинеската автомобилска индустрија

Кина го научиле да се направи автомобили на ниво на најдобрите брендови во светот и сега активно стекнување на пазарот. Во срцето на успешното проширување на кинески производители на машини е збир на фактори кои се појавуваат во системот со солидна основа.

Кинеската автомобилска индустрија: вчера и денес

Во првата половина на кинеската автомобилска индустрија 90 години, не беше во најдобра состојба - главно се должи на недостаток на пристап до конкурентни технологии. Во одговор на оваа ситуација на кинеската влада одлучи да го ограничи увозот на странски автомобили, се зголемува до 80% увозни давачки.

Видео: Geely Emgrand Boyue - Кинески нов кросовер. Првиот преглед.

Како резултат на тоа, автомобилски фабрики имаат поттик да се зголеми производството во Кина. Од страна на државата преку даночни бенефиции се гарантира. Кинеската отиде инвестиции, како и производство на автомобили се зголеми драстично - толку многу, така што од 2003 година почна да се забележи очигледна прегревање на пазарот: побарувачката е забавено, цените за нови автомобили почнаа да паѓаат.

Видео: Преглед на нови автомобили во 2016 Geely Emgrand Boyue NL-3 концепт автомобили

Ситуација помогна работат на надворешните пазари, а како резултат на тоа, производството не само што не паднал во рецесија, а доби уште повеќе импресивен чекор: во 2006 година во Кина е рангирана на третото место во однос на своите возила (после САД и Јапонија), а од 2009 година стана светски лидер во оваа индустрија. Постава на кинески автомобили е активно шири. Експертите предвидуваат дека до 2020 година секој трет автомобил во светот ќе го носи брендот со дозвола за престој во Кина. раст на приходите на жителите на Кина помагаат да се подобри ситуацијата на домашниот пазар, а не само да го издржат предлог од домашните производители, но и од странски добавувачи.

Продажбата во Русија

Кинеската автомобилска индустрија во Русија веќе не е егзотично. Според проценките на експертите на автомобилскиот пазар во 2013 година, продажба на брендови од Кина надмина 100 милиони единици. И зголемување на уделот на пазарот на кинески потекло машини - тоа е 3,7% (додека во 2012 година - 2,6%). Најпопуларниот бренд - LIFAN. бренд раст на продажбата во 2013 година беше 34% во однос на 2012 метри, беа продадени 27.467 возила.

На второ место на продажба на Geely бренд победи (27.263 возила), што претставува зголемување во однос на претходната година - 55%. "Бронзена" го освои Големиот ѕид Бренд (19.954 автомобили, на раст - 39%), на четвртата позиција на Chery жртвувал (19 855 автомобили, раст - 4%). Главните причини за популарноста на брендови од Кина до руските експерти се јавите на широк спектар и ниски цени. Според аналитичарите, кинеската автомобилска индустрија ќе продолжи да го освои рускиот пазар, нејзиното учество во далечна иднина може да достигне 10%.

Lifan

Лидерот на руската продажба - Lifan компанија - е основана во 1992 година. тоа сега произведува, освен патнички автомобили, автобуси и ATV настана. Превод од кинески името на компанијата значи "да одат полн едро." Првата машина под овој бренд што се појави во Русија во 2007 година, и тоа беше еден патнички автомобил Lifan бриз. Меѓу најновите спектар на примероци - уште една промена Lifan Solano, влезе во салоните на Руската Федерација во ноември 2013 година. Машината има 106 коњски сили, опремени со тркала на лесна легура, моќен звук систем (6 звучници). Кинески возило главни конкуренти во сегментот - Nissan Almera (102 КС мотор ..), Киа Рио (107 КС.). Geely Emgrand (98 l. C.). Сите машини - во иста цена опсег (429-489,9 илјади рубли.). Треба да се напомене дека во ноември 2013 година се зголеми Lifan гаранцијата до 5 години (150 thous. Km работи).

Видео: Zotye - тест на кинески клонови (T600, Z100, Z300)

Geely

Компанијата е основана Shufu Ли, кој сега е рангирана во топ 50 најбогати луѓе во Кина, со богатство од 1,5 милијарди долари. Долари (според Форбс). Во 1986 година, еден претприемач отвори компанија за производство на компоненти за системи за ладење. Три години подоцна, тој почна да произведува декоративни елементи на дрвото магнолија, а подоцна се пресели во производство на мотоцикли. Неколку години подоцна, во 1997 година, Ли Shufu започна со монтажа на автомобили во својата фабрика. Една година подоцна, со првиот прототип излезе од автомобилот под бренд Geely. Овој збор е преведен од кинески значи "среќа". Во 1999 година тој почна да се изгради голема фабрика во Ningbo, а од 2003 година на брендот беше продаден во странство. Компанијата сега произведува околу 600 илјади. Автомобили годишно, тие се извезуваат во 46 земји. Во 2014 година, на руски мрежа под брендот Geely ќе се продаваат две значајни автомобил - EX7 (скретница) и SC7 (седан). Првиот (во трим повисока цена) ќе бидат опремени со кожен ентериер, медиумите и сензори, сензори за паркирање, предните воздушни перничиња. Меѓу значајни карактеристики на вториот автомобил - климатизација и модерен систем за звук.

Очигледно е дека се повеќе и повеќе станува конкурентна кинеската автомобилска индустрија. Осврти за употреба на машини со овие опции ќе играат во исто време, одлучувачка улога во успехот на нови производи на податоци - вие само треба да се почека за продажба.

Големиот ѕид

Great Wall Motor (GWM) - најголемата приватна компанија во Кина во областа на производство на автомобили. Основана во 1976 година во провинцијата Хебеј. Компанијата започна со работа како производител на мали камиони, но со текот на годините прерасна во холдинг компанија се состои од многу подружници (Нивните функции се поделени - некои се соберат автомобили, други произведуваат компоненти). До 1997 година, GWM автомобили обезбедени само на домашниот пазар, но откако стана асимилирани и во странство. Најголема побарувачка за овој бренд на машината е забележан во САД, Русија, Западна Европа и во Јужна Америка и Африка. Брендот е присутна и во развиените и во хартии од фати-up. Сега Кинескиот Ѕид - еден од лидери на пазарот во Кина во понудата на "technicals". Во 2003 година, акциите GWM се продадени на берзата во Хонг Конг. Фирмата произведува стотици илјади автомобили годишно.

Меѓу значајни иновации на примероци на брендот на автомобили - Haval Coupe, прикажан на салонот во Пекинг во април 2014 година. Машината е наменета да биде конкурент на BMW X6. Како резултат на Големиот ѕид, кинеската автомобилска индустрија бренд стана познат во Русија. Бренд - пионер на рускиот пазар.

Chery

Овој бренд - еден од најмладите во сегментот, кои возила се кинеската автомобилска индустрија. Компанијата е основана во 1997 година по иницијатива на Градското собрание на градот Wuhu, во Anhui покраината.

Според властите, во општината (и во покраината како целина) не беше соодветно ниво на индустриското производство. На прво тоа беше одлучено да се изгради фабрика за производство на автомобилски мотор. Подоцна, во фабриката се заврши транспортер, инвестираше 25 милиони евра. Долари во дополнителна опрема купена од Ford, и започна полноправно производство на машини. Интересен е фактот дека името Чери (согласка со Англичаните &ldquo-цреша&rdquo-, односно цреша), компанијата има добиено одеднаш. Прво, бренд име во кинески - "Реј Ки", што значи "посебен благослов". На прв поглед, оваа фраза транслитерирана како Qirui, но како што е во европските јазици од страна на уво гледа не е сосема познато, на компанијата наречен Чери (а пред тоа беше средно опција - весел). Неколку примероци од најновиот модел спектар на брендот беше воведен кон крајот на 2013 година. Меѓу нив - Chery Tiggo погон на предните тркала, пет-брзински мануелен менувач со variator, 139-коњски сили мотор.

можностите за продажба во Русија

Како што споменавме погоре, некои експерти веруваат дека кинеската автомобилска индустрија може да се земе 10% од рускиот пазар. Според експертите, една од причините за оптимистички поглед на иднината на кинески брендови во Русија - широк спектар. За возврат, фактор што може да го забави ширењето на "кинески" - е ниска доверба во квалитетот на машината, а во некои случаи не е најстариот позитивен имиџ. Експертите наведуваат дека производителите на автомобили од Кина посветуваат големо внимание на услуги, набавка на резервни делови за продажба центри, додатоци.

Главната задача за дилери продажба на кинески марки, експертите се нарекува информации работа со клиенти: Русите често не знаат ништо за кинески марки, дека тие се доста способни да се натпреваруваат со европски, јапонски и корејски компании, и дека производителот таа обезбедува целосна гаранција. Меѓу необичен проценки од страна на експерти на пазарот дека кинеската автомобили - истите брендови во развиените земји со задоцнување од 5 години. Тоа е забележано дека квалитетот на автомобили се собраа во Кина, е постојано расте, а цените се пристапни.

Маркетинг во кинески

Како што споменавме погоре, руските возачи во автомобили од Кина привлекува првенствено прифатлива цена. Сепак, тоа не е само тоа. Тоа е особено важно со надлежните маркетинг на кинеската автомобилска индустрија троши во Русија. Ова се однесува на неколку области на работа, клучот од кои - на оптимизација на производството и подобрување на продажни канали. На пример, пред неколку години на Chery потпишан со фабриката Калининград "Avtodor" поволен договор, што е дозволено да се зголеми продажбата во неколку пати. Кинески автомобили успеаја да потпишат договори со големи трговците на мало, "Rolf", "Атлант-М", "AvtoVAZ", "Autoworld", а со тоа добивање на пристап до истите продажни канали како водечки брендови во светот. Руската јавност се навикнав на фактот дека имало кинески автомобили, што беше слика се појави во списанието реклами и каталози речиси насекаде.