Принципот на работа на моторот. Принципот на работа на AC мотор. Физика, Одделение 9

Денес се замисли човековата цивилизација и високо-технолошкиот општество е невозможен без електрична енергија. Еден од клучните уреди кои ја поддржуваат работата на електрични апарати, е моторот. Оваа машина е резултат на најраспространетиот: од индустријата (навивачи, мелници, компресори) за домашна употреба (машини за перење, вежби, итн.) Но, она што е принципот на работа на мотор?

именување

Принципот на работа на електричниот мотор и нејзините главни цели се да се пренесе на работните тела кои се неопходни за исполнување на технолошките процеси на механичка енергија. Моторот го произведува на сметка на потрошената електрична енергија од мрежата. Во основа земено, принципот на работа на електричниот мотор е да конвертирате електрична енергија во механичка енергија. Износот на механичка енергија произведена од нив по единица време се нарекува моќ.

видови на мотори

Во зависност од карактеристиките на храна на мрежата се два главни типа на моторот може да се идентификува: DC и AC. Најчестите DC машини се мотори со доследна, независна и мешани ексцитација. Примери за мотори AC може да врши синхрони и асинхрони машини. И покрај очигледната разновидност, апарати и принципот на работа на моторот на било која дестинација врз основа на интеракцијата со сегашниот диригент и магнетното поле, или постојан магнет (феромагнетни објект) со магнетното поле.

Видео: Elektro.Dvigatili, генератори, трансформатори

Рамка со струја - моторни preimage

Главната поента во ова прашање, како и принципот на работа на моторот, може да се нарече појавата на вртежен момент. Сметаат дека таков феномен може да биде пример на една рамка со струја, која се состои од два проводници и магнет. Тековна се применува на диригент преку прстени лизга кои се фиксни за ротирачки оски рамката. Во согласност со познатиот владеењето на левата рака на рамката ќе дејствуваат силите кои создаваат вртежен момент во однос на оската. Таа е под влијание на вкупната сила ќе се врти во насока спротивна од стрелките. Познато е дека на вртежен момент е директно пропорционален на магнетна индукција (B), amperage (I), на плоштадот рамка (S) и е зависна од аголот помеѓу поле не линии и последниот оска. Сепак, под влијание на времето, се менува во својата насока, рамката ќе осцилираат. Што да се до формирање на постојана насока? Постојат две опции:

• го промени правецот на електрична струја во рамка и позицијата на проводници во однос на половите на магнетот;
• го промени правецот на областа, и покрај фактот дека рамката ротира во продолжение насока.

А првиот олицетворение се користи за DC мотори. А вториот - е принципот на работа на AC мотор.

Менување на насоката на тековната во однос на магнет

Со цел да го промени правецот на движење од наелектризирани честички во диригент со тековната рамка, уред кој му се доделени во насока во зависност од распоредот на проводници. Овој дизајн се спроведува преку употреба на лизгање контакти, кои се користат за снабдување со струја на рамката. При замена на една од двете прстен кога на екранот се ротира половина возврат, сегашната насока е обратен и вртежен момент тоа продавници. Важно е да се земе во предвид дека еден прстен е составен од две половини кои се изолирани едни од други.

Видео: Асинхрони dvigatel.Model и принцип на работа.

Дизајнот на DC машини

Примерот погоре - е принципот на работа на моторот DC. Вистинска машина, природно има посложена структура која користи десетици рамки сочинуваат арматура ликвидација. Проводниците на ликвидација се сместени во специјални жлебови во цилиндрични феромагнетни јадро. На краевите на намотки се поврзани со изолирани прстени, кои го формираат колектор. Ликвидација, колектор и јадрото - е сидро ротирачки во лежишта на куќиштето на моторот. На магнетните побудување поле не е генерирана од страна на пола на постојана магнети, кои се наредени во куќиштето. Намотката е поврзан со електричната мрежа, и може да вклучува и независно од синџирот на сидро и последователно. Во првиот случај, моторот ќе има посебен побудување, во втората - во согласност. Исто така постои и дизајнот на мешани побудување кога се користи само два вида на ликвидација конекција.

синхрони машина

Принципот на работа на синхрон мотор е потребата да се создаде ротирачко магнетно поле. Тогаш ќе треба да се стави во кутија рационализација непроменети во насоката на тековната проводници. Принципот на работа на синхрон мотор, што е многу распространета во индустријата, врз основа на примерот погоре, со рамка со струја. ротирачко поле произведени од страна на магнет е формирана од страна ликвидација системи кои се поврзани со електричната мрежа. Обично се користи три-фазен намотки, но принципот на работа монофазен мотор Милан нема да биде различно од три-фаза, освен дека износот на самата фаза, што е незначително кога станува збор за дизајн карактеристики. Намотки се сместени во слотови на статор, со некои промени по обемот. Ова е направено за да се создаде ротирачко магнетно поле формирана во воздух јаз.

синхронизам

А многу важна точка е синхронизирано функционирање на електричен мотор од горенаведените изградба. Во интеракција на магнетното поле со струја во роторот ликвидација и самата е формирана процес моторни ротација кој е синхронизиран во однос на ротацијата на магнетното поле формирана од страна на статорот. Синхронизам ќе се одржува до максимален вртежен момент, што е предизвикано од отпор. Кога товарот се зголемува, машината може да излезе од синхронизација.

индукција на мотор

принципот на работа на асинхрон мотор лежи во присуство на ротирачко магнетно поле и затворени рамки (кола) на роторот - се врти дел. Магнетно поле е формирана во ист начин како онаа на синхрон мотор - користење на слотови се наоѓа во намотките на статорот се поврзани со мрежата на наизменични напон. роторот намотки се составени од десет-јамки и рамка генерално два вида на перформанси: фаза и краток спој. Принципот на работа на AC мотор во двата случаи е ист, само дизајнот на промена. Во случај на роторот верверица кафез (исто така познат како "верверица кафез") ликвидација стопена алуминиум влегоа во ритам. Во фазата на производство ликвидација краевите на секоја фаза outputted кон надвор преку прстени лизгачки контакт, со што ќе се овозможи дополнителни отпорници во коло, кои се неопходни за контрола на брзината на моторот.

Видео: Анимација: собранието на индукција на мотор.

Повлекувањето машина

Принципот на работа на влечење мотор е сличен на мотор со еднонасочна струја. Од сегашните снабдување се хранат на чекор до трансформатор. Следно, трифазен наизменична струја се пренесува на посебна влечење трафостаници. Постои исправувач. Таа се конвертира AC до Вашингтон. Во Шема врши тоа има еден поларитет на жица на количка, од друга - директно на шините. Таа мора да се запомни дека многу механизми влечење работат на фреквенција различна од воспоставените индустриски (50 Hz). Затоа chastotnik користи за електричен мотор, принципот на работа на која треба да се конвертира на фреквенцијата и контролирање на оваа карактеристика.

Видео: DC мотор принцип на работа (видео 2)

Со пантограф покрена напон се доставени до советот на која почнувајќи отпорници и контактори. Со rheostats контролори се поврзани со мотори на влечење, кои се наредени на оски платформи. Од нив, тековната тече низ гуми на шините, а потоа се врати во трафостаница на влечење, со затворање на електрични кола.