Дали ми е потребен Москва северозападниот акорд?

Видео: Москва патишта: Северозападната акорд

ситуацијата со сообраќајот во Москва беше доста напната во подалечното советско време. Тоа беше тогаш дека за првпат беше предложена оваа опција празнење на централниот дел на главниот град на транзит патен сообраќај. Северозападната акорд широк multilane автопат со клучки на различни нивоа, треба да се обезбеди непречена комуникација помеѓу северо-источниот и југо-западниот дел на области на главниот град. Но, во тоа време, проектот не се пресели надвор од фаза на дискусија.

Видео: Москва откритие патеки северозападниот дел на акорди

Алтернативно решение за проблемот транспорт

Назад кон реализација на проектот веќе половина заборавени во нашето време. Ова се должи на фактот дека ситуацијата во сообраќајот во Москва се приближува катастрофални. И северозападниот дел на акорд мораше да се поправи оваа ситуација, барем делумно. Избравме оваа опција не е веднаш. Првично беше предвидено изградба на Четвртата обиколницата. транспортен систем радијална-прстен разви во Москва, историски, но од страна на почетокот на дваесет и првиот век, стана јасно дека тоа е застарена. Третиот кружниот пат е ставена во функција, но проблемот на сообраќајниот метеж на главните патишта што може да се реши само во многу мал степен. Од четвртиот прстен патот мораше да се напушти поради премногу високата цена на овој проект. но, во текот па како да се одржи Северозападната акорд мораше да размислуваат брзо. Поентата тука е дека рутата на гасоводот минува низ густо населени неколку административни окрузи на Москва. И тоа е сосема можно да се разбере московјаните, која е во непосредна близина на изгледите на интензивна транспортните комуникации не се многу задоволни.

Видео: Во Северозападната акорд во Москва отвори нов надвозник

Изградба на акорди северозападниот

Во моментов автопат активно изградени. Вкупната должина на трасата е повеќе од 29 километри. Од нив, 27 километри ќе биде на постојната патна мрежа. Но, во северозападниот дел на еден акорд на современите транспортни патишта, старата Москва улици и driveways mezhkvartalnyh треба да се подложат голема реконструкција. И обемот на работа е доволно голем, тоа е потребно да се изгради 11 тунели со вкупна должина од околу 6 и пол километри долг и 9 големи вијадукти со вкупна должина од околу 5 километри. Самиот факт дека изградбата на автопатот вклучува изградба на две нови мост преку реката Москва, Тоа зборува тома. Покрај тоа, потребно е да се надополни со значителен број на дополнителни ходници и странични пристапи кон автопатот.

Северозападната акорд и екологија на Москва

Во прилог на значајни технички тешкотии во надминување на крстосници со водечките градежни постојано се соочува со силно противење на јавното мислење постојната урбана инфраструктура. Многу надлежни во областа на експерти за урбанистичко планирање се нарекува целосно неприфатливо дека товарот што се гради на 'рбетот создава добро воспоставена урбана средина. Но јават на процесот на изградба веќе не е можно. Може да се обидете само да се минимизираат загубите.