Метро железница: точниот датум на пуштање во

Видео: Метро станица "Alabinskaya" Тоа треба да биде отворен во декември

Москва - огромна метропола, постојано расте и расте. Заедно со капитал размножуваат и околината. Како последица на тоа, многу пати се зголемува товарот на транспорт. Жителите на предградијата мора да потрошите многу време за да се дојде до бел камен. За да се реши проблемот на раководството во Москва планира да се изгради земјата станица во железничкиот, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Домодедово, Подолск, Lyubertsy и Pushkino.

Видео: Pavshinskaya заливни

Малку историја

Железничката стана град на регионалните подреденост во 1960 година. Таа е основана во 19 век, по откривањето на пругата Москва-Нижни Новгород. Дури и тогаш Kutchino (денес окрузи на градот) управувана фабрика за тули и аеродинамичен институт. Малку подоцна, тој ја отвори фабриката манифактура. За време на советскиот период градот железничка продолжи да расте. Нејзината индустрија развиена во зголемена брзина. Така, на Институтот за истражување била изградена, дрво фабрика, поправка фабрика. Сега градот е брзо се гради, инфраструктура се развива. Бројот на жители во моментов достигнува повеќе од 140 илјади луѓе. Во такви околности, метро железница стана од витално значење.

Видео: Апартмани за продажба во железничкиот поправки

Предности и недостатоци на Skytrain

Земајќи ги предвид сите опции, управување со капиталот одлучи да се изгради подземна железница во други Zheleznodorozhnomi градови, населби. Тоа ќе биде на земјата, или, како што велат, лесно. Овој вид на транспорт има неколку предности, шеф на која е цената. Во просек, дихтунзи 1 км подземен тунел трае околу 80 милиони евра. Долари. Додека на 1км Skytrain -. 15-20 милиони, со изградба на лесна железница не е потребно да се создаде дренажа и системи за вентилација, за да се елиминира quicksands. Но погодности за патниците земјата станица или во никој случај не инфериорен во однос на подземјето. За жал, на недостатоци на светлината метро, ​​исто така. Период за изградба бучава, нечистотија, влошување на постоечките транспорт капацитет. Но, луѓето се подготвени да ги непријатностите, ако само имаше метро железница. Тие не се плашат дури и промена на возен ред на возовите и зголемување на застојот на сообраќајот за време на изградбата.

Значи, ако ви треба метро железница?

центарот на воз се смета за исто име тогаш. g. станица. Растојанието од него на прстен околу 10 км. Се чини дека е блиску, но возачи страдаат. Ширината на коловозот е 7 метри, двонасочен сообраќај. Јасно е дека за извршување на претекнување во такви услови тешко. На овој сајт ќе ги изненади никој приклучоци. Инциденти и несреќи, како и нападите врз пешаците. Ситуацијата дополнително се влошува во пролетта и летото, кога почнува сезоната на годишни одмори. Од главниот град да се обучуваат води неколку минибуси од подземни Shchelkovo, Novogireevo и Vyhino Izmailovo парк. Со железничка станица Курск "работи" 36 пара возови и 14 пара со голема брзина возови. опсег на движење за помалку од 20 минути. Со добро сценарио, главниот град може да биде "domchali" минути за 25. На часовите ова време се зголемува два до три пати. Сите се жители на железницата што создава тешкотии.

Што е направено

Дали оние кои се на власт имаат огромна желба да се спроведе проектот Skytrain во предградието на градот, кој се планира да одвои 236 милијарди долари. Рубли. За тие пари што ќе бидат изградени 125 километри од железничката пруга. d. платна, беа изградени 50 нови станици. Патничкиот сообраќај до завршување на изградбата ќе достигне 825 милиони. Човекот. Заблуда, кој смета дека нови правци ќе бидат поставени за изградба на подземната железница во Москва регионот железница. Шините ќе бидат поставени по должината на постојната железничка. d. начините на кои во некои области веќе започна. Исто така, во железничкиот одвои заговор на земјата, каде што ќе се гради депо и вртење на вагони. Сепак, тоа не ги менува условите и светлина метро во железницата ќе се стави на крајот на 2015 година.

Како ќе земјата станица Москва

Видео: Станбен комплекс "светилник". Reutov, Komsomolskaya објектот 2

Од страна на сите стандарди, тоа ќе биде полесно. Сега проектиран 211 единици на паркинзи, така што патниците можат да ги остават своите возила и промена на метрото автомобили. За дополнителна практичност, исто така, планира да изгради 75 клучка станици, од кои 30 ќе бидат поставени во близина на железничката пруга. д. станици во близина на 2 Kotelniki метрото и Chelobitevo, 43 во близина на автобуската станица. Возовите ќе се одвива во интервали од не повеќе од 4-5 минути, а потоа и така натаму. d. движат појавија на бескрајни сообраќајниот метеж, ќе се градат 57 надвозници. Возовите се планира да купи нов, греење, и на станицата ќе бидат опремени со тоалети и разновидност на оружје, како што се автоматите за кафе.

Имате време или немаат време?

Иако stroitelstvometro веќе започна во железничкиот, многумина се сомневаат дека ќе помине во времето. Во Kryukovo, на пример, што се планира да се отвори метрото 2014. година, но Марат Khusnullin, заменик-градоначалник на главниот град за изградба, направи претпоставката дека последната работа може да се заврши само во 2015 година. Исто така, со метро линија во насока на белоруски. Но, не се вознемирувајте, Метро се уште ќе биде. Експертите сега предвидуваат зголемување на железничка темпото на станови. Сепак, цените на недвижностите ќе се зголеми за околу 20%. Но, граѓаните ќе бидат лесно достапни за било која област на Москва. Задоволство е да се напомене дека цената на билетот во еден лесен метро, ​​според заменик-претседателот Иванов нема да биде повисока од нормалната метро.