Метро "Братислава". Метро мапа на Москва

Видео: Преглед подземни Марино

Московското метро - тоа не е само брз, лесен и најсигурниот начин да се добие од едниот крај на метропола од друга страна, ова е голем споменик на архитектурата и огромен резервоар на нашата историја, покажува како менување на ставови и вредности за речиси сто години. Првата метро линија беше лансиран во 1935 година. Линија подземни воз истрча во време од "Sokolniki" да станица станицата "Парк kultúry". Разгранување на отстранување на дел од композициите на станицата "Смоленска". За "Братислава" метро станица дури и не една мисла во исто време.

Главниот град на Словачка

Словачката Република - една мала земја во Европската унија, земјата на која Словените се населиле во V век, во времето на Големата Миграција. Земјата прво стекнувањето на независност во јануари 1993 година, повторно доаѓа од Чехословачка. Главниот град на државата, Братислава, е основана во исто петтиот век. Во текот на сто и четириесет и три години, почнувајќи во 1541, тоа е главен град на Унгарија. Населението на градот - помалку од половина милион евра. Од геополитичка гледна точка на Братислава - е единствениот град во светот, со што директно се граничи со две други земји: Унгарија и Австрија. Москва, како и Саратов, како и Украина Киев, се збратимени градови на Братислава, Словачка.

Видео: Контејнер за изнајмување Москва, Сеад, улица Pererva, 11s24, подземни Марино

Светло зелена гранка

Лублин-Димитров линија на метро во Москва беше првата метро линија, целосно започна во промет по падот на Советскиот Сојуз. Седумнаесет од станиците се вклучени во неговиот состав, а неговиот дизајн започна во 1978 година. Москва панорама мапа покажува својата светло зелена боја. Две влечење делови служи на таа дестинација железничкиот возен парк: electrodepot "Принтери" и (од 2005 година) Тековни electrodepot "Brateevo". Во моментов момент во времето, оваа линија е најмногу ветува во смисла на развој. Проектирани Dmitrov опсег ќе додадете околу осум или девет места на гранка и ја повлече својата терминал може да се преговара мртви краеви за да во близина границите на градот, на пресекот на автопат Dmitrov и Москва обиколницата.

"Братислава" метро

На раскрсницата на три млади градот Москва: Лублин, Kuzminki и Марино - на крајот на декември 1996 година отвори нова метро станица. Тоа беше пријатен Божиќ подарок за луѓето од овие и околните земји, како порано пристап до центарот на градот можеа само земните јавен превоз за своите пресекот со соседните гранки на Москва метрото. Метро "Братислава" Станицата доби своето име во чест на пријателство на народите руско-словачкиот и топли односи меѓу двете престолнини. Првично, во фазата на дизајнирање, со станицата планира да се поправи името на "Krasnodonskaya" по име околните улици.

Видео: четворица обвинети осуден во метрото несреќа во Москва

Изработка станица

Советскиот архитекти AV Орлов и А. Ју Некрасов даде станица незаборавно, различни од сите други запира придружба. "Братислава" - станица плитки преместувањето. колона структура со две век се украсени со рачно моделирана медалјони Братислава замокот и замокот Девин, пријателски руската република. На крајот на станицата, исто така има панели прикажува канцеларијата на градоначалникот на Москва и на Христос Спасителот катедрала. Пол станица е поставена во checkerboard стил црно-бел мермер а. Навидум лесен ѕидовите на лесен бледо мермер со одвај забележливи нијанса на сина нежно ја рефлектираат светлината од таванот светлина водичи. Центар сала м. "Братислава" лишен од колоната поддржува свод станица таванот, како што е планирано ова место да го напушти за трансплантација за хипотетички можноста за втора линија прстен метро. Во моментов, на гранка одлучи да се стави на вториот прстен низ станица Underground "печатари".

Под земјата побрзо

Јавно-брзина на транзитен сообраќај од градот, игра важна улога во животот модерни градови. Тоа ви овозможува да заштедите време во секојдневната работа, се движат од еден крај на главниот град до друг, заобиколувајќи тешкотии сообраќајот на патиштата натоварени автомобили. Развој под земја - е примарна задача на раководителите на општинските услуги. Слободно движење и решавање на сообраќајниот метеж на улиците на секоја населба на еден голем град треба да биде поврзан со системот за движење на подземните возови. Ова правило е задолжително за секоја метропола со население од над еден милион, особено за еден таков голем станбени области, како главен град на нашата татковина, Москва. "Братислава" метро игра важна улога во структурата на метрото во Москва.

Секоја - на метрото!

Ако се погледне на сајтот на главниот град, можете да не само се восхитуваат на разновидноста на нејзината станбени и социјалната структура, присуството на зелени површини и водни тела, но, исто така, да се види како широко распространет метрото во главниот град своите шарени линија мрежа. Речиси секоја област на градот се опфатени со точка на запирање, а оние места кои се уште немаат таква поволност што ќе се стекнат во кратко време. Треба само да се погледне перспектива на картата на развој на урбаниот транспорт. Што е таму само за да нема нови гранки и метро линии, втората подземна прстен, прстен гранка лесна железница на широк радиус, на линија на светлината метро и монорелса транспортен систем, прстенот железничкиот и патнички воз Москва од размена запира на станицата метро, ​​интегрирани во еден единствен транспорт и патнички мрежа. Московската панорама е признаен како еден од најдобрите во светот, има освоено неколку награди, меѓу кои за време на советската ера, и во интензитетот на употреба е петта по големина во светот, по Кина Пекинг и Шангај, Сеул, Кореја и Јапонија Токио.

Затворете и удобен

Метро станица "Братислава" е добро и удобно во однос на патничкиот сообраќај. И покрај фактот дека во близина е изградена друга станица - "Марино", голем број од жителите на областа Лублин уживав "Братислава", како што е поблиску и поудобно. Поголемиот дел од патишта на јавно земјиште транспорт на патници е доведена до станицата. Не е далеку од тоа е платформа "Pererva" Курск правец на железничката пруга. Самата гранка w / посебна област на Марино поставени јужна ја принтери и посебен простор Kurianovo. Жителите на овие области, често се користи јавниот превоз за да стигнат до метро станицата "Братислава" или "Марино."

сите во близина

Запирање точка "Братислава" - метро станица, кој се наоѓа на улица Pererva и им овозможи на патниците да се качат на улица и Братислава myachkovskogo булевар. Голем број од жителите и посетителите го користат за да се дојде до трговски центар L153, ​​што е хипермаркет "Auchan". Децата и нивните родители сакаат да го поминат викенд на воден парк Марино на, во близина на метро. Myachkovskogo булеварот ќе донесе сите во палатата мраз и забавен парк. А неколку чекори од фоајето на чекање за нивните гости пријатна паркот именуван по Artyom Borovik со зеленило и удобно клупи. Околу "Братислава" метро изградено многу од угостителството, како што се "Yakitoria", "Ил Patio" и "Chayhona", каде што може да се јаде вкусна и поминуваат време со пријателите.

во последно

Секој метро станица, која се отвора своите врати за патниците е многу важно во еден комплексен систем на јавен превоз. Тоа не беше исклучок и станица "Братислава." Добро се вклопува во околната инфраструктура, и не само што носи функцијата на транспорт размена центар, но исто така и историски споменик на архитектурата и пријателство меѓу двете словенски народи.