Станица на метрото е извонреден унија

Видео: Автомобилот стркала надолу во подземен метро станица "синдикатот" во Москва

Москва панорама помина низ неколку периоди во својот развој. За неговата генеза е интересно да се види од прозорецот на автомобилот, споредување на архитектурата на whizzing минатото на станици. Во Москва метрото многу ремек-дела, но постојат повеќе скромни подземни ентериери. Како што се метро станица "синдикатот". Но, тоа заслужува внимание. А близок испитување на нејзиниот пример, ќе забележите дека некои контрадикторни тенденции се бореле за превласт во изградбата на метрото.

Видео: автомобил возеше во подземен премин од станицата "Profsoyuznaya" метро

Од историјата на московското метро

Првите патници стапна станица платформа метро "синдикатот" во октомври 1962 година. Тоа беше составена претпоследниот почетна страница радиус Kaluzhskoye од станицата "Октомври" на станицата "Novye Cheryomushki". Москва во почетокот на шеесеттите години таа била изградена во невиден стапка. За сите периферните области на нови населби се зголеми. Луѓето за прв пат беа во можност да се движат од комунални во своите станови. изградба транспортната инфраструктура не е секогаш во чекор со станови. Ова беше една од главните причини што ги принудуваат да се намали однос на изградба на нови линии на подземната железница. И бројот на метро станици во шеесеттите и линии се стави во функција беше многу висок. Додека ние претпочитаат да не размислуваат за фактот дека тоа се постигнува голема мера на сметка на квалитетот на архитектурата.

Видео: уриваат во метро линија Калуга-Рига 1 февруари. станица "академска"

историска резолуција

Сите страсти околу зградата се рефлектира во значаен историски документ, како решавањето на CPSU КЗ и на Советот на министри на СССР "За борба со архитектонски екстравагантност" од 1955 година. Земјата е радикално изменета стратешки пристапи за изградба, предност беше дадена на стандард дизајни. Тоа навистина заштедува пари, да се зголеми обемот и намалување на времето на воведувањето на објекти во функција. Но, тоа мораше да плати за ова занемарување на естетски израз на овие објекти. Ова е особено јасно видливо во метрото во Москва. Заблудата на концептот на ексцесите била признаена во само две децении.

На архитектонски карактеристики на метро станица "синдикатот"

Светли впечатоци станица произведува. Нема ништо особено истакнати во било кој архитектонски дизајн, па дури и во името на метро станица "синдикатот". "Ул. синдикатот" - посочи на знаци во подвозник и на плочи на ѕидовите, на излезот на метрото. Тоа е во чест на ова, не е особено добро познат улица во јужниот дел на Москва, на станицата беше именуван. Самата улица во почетокот на шеесеттите години од минатиот век беше во процес на градење и купи само запознаени поглед на сите денес. Во структурно метро "синдикатот" Тоа претставува колонија trohprolotnuyu станица плитки преместувањето. Ова е проект на модел, варијации на кој може да се најде во изобилство во московското метро, ​​а метрото во други градови на поранешниот Советски Сојуз. Нема основа лоби. Излез на градот, на улица унија, преку поместена под подвозник.

Обидувајќи се да се надмине дефиниција

Но, за сите скромноста на архитектонски решенија да го наречеме просечни Сепак, тоа ќе биде претерување. Авторите имаат направено се што е можно, во рамките на проектот за да се постигне стандард на индивидуалност. Ова се постигнува со декоративни внатрешна декорација на главната сала. Станици од овој тип, кои вклучуваат, особено, и метро станица "синдикатот"Архитекти и metrostroevtsy шега се однесуваат на терминот сленг "стоножка". Се должи на два реда на столбови за поддршка на свод. Четириесет во секој ред. Со сите ограничувања на авторите модел на проектот за да никој не негира можност да се изразат во областа на декоративни архитектонски решенија за јачината на звукот. Се верувало дека вистински уметник може да се постигне експресивноста на повеќето скромни средства. И тоа во голема мера успеа. Сив мермер на столбовите на станицата е органски комбинација со керамички песна ѕидови и црвен гранит тротоарите.

Во областа на улицата Синдикатот

Повеќе од половина век помина од тогаш, и на улица со истото име беше пуштена во употреба метро станица "синдикатот". Москва во текот на децении многу далеку успеа да се прошири своите граници кон југо-запад. Во моментов, областа околу Синдикатот успеа да изгуби од карактеристиките на едно предградие на Москва. Денес тоа е доста респектабилна и добро котира на рејтингот на агенции за недвижности. Ова значи дека многу домашни и нови московјаните се подготвени да го избере област како постојан престој. И нема ништо чудно - многу нови модерни станбени комплекси изградени на Profsoyuznaya улица, продавници, забавни објекти. Спроведе значителен износ на работа на подобрување. А проблем областа на транспортот беше решен во почетокот на шеесеттите години. Безбедни врски со центарот на главниот град, обезбедува спектар на Калуга "портокал" Линија на Московската панорама.