Модерни станица "Адлер": како да се создаде една од најубавите градби на железничката станица во Русија?

модерна станица "Адлер" - не е само сива зграда, која се појави во нашите умови по спомнувањето на зборот. Својот изглед наликува, а еден трговски центар. Сепак, тоа не беше секогаш така. Оваа станица има своја историја.

Историјата на појавата

станица "Адлер" Тој се појави многу одамна - во 1929 година. Таа била изградена долго пред моментот кога областа станала дел од Сочи. Зградата е изградена во сталинистички стил, мора да се каже, тоа не е толку голема како модерна верзија. Тоа се однесува на станица на Северно-кавкаски железничкиот и, патем, е еден од најголемите и најамбициозни железнички терминали низ Русија. Повеќе во станицата, постои една клучна карактеристика на која е дека зградата се наоѓа речиси на брегот на Црното Море. Со цел да бидат близина на морето, ќе мора да одат начин. Многу луѓе се изненадени на оваа локација, но тоа е всушност едноставна. По Сочи - град се протега по должината на крајбрежјето на многу десетици километри, така што морето тука, тоа може да се каже насекаде.

модерноста

Само пред пет години почна да гради нова зграда станицата, беше одлучено да се одржи на поранешниот исток. Се започна поради фактот дека во 2014 година во Сочи се одржаа Зимски олимписки игри. Всушност, не само железничката станица "Адлер" не се сменило. Четири години на долгогодишно работата што ја врши во текот на целиот Сочи - подигната хотели, реконструираниот пат, автопат изграден. Значи, создавањето на проектот станица Адлер го архитектонски група предводена АП Danilenko. Дистрибуција патнички сала поставен на височина од десет метри над R / W начини. Но комплексна самата била поделена на два дела - на морските и во урбаните средини. Преку оваа дистрибуција успеа да создаде удобна и модерна железничка станица. Таа ги исполнува сите барања за таквите објекти - добро опремена од техничка гледна точка е поинаква интересен дизајн и мешавини хармонично во околината.

проектот

F / станица "Адлер" со проектот се појави во 2009 година. Интересно е тоа што на оригиналниот дизајн на архитектот предизвика многу прашања и коментари. Бидејќи проектот мораше да биде префрлен во Сочи огранок на НВО &ldquo-Mostovik&rdquo-, на други специјалисти преиспитаат и да се корегира нејзините недостатоци. Роковите беа тесни, на Олимписките игри никој не требаше да се движат, бидејќи изградбата требаше да започне што е можно поскоро. Бидејќи станица мораше да се дизајнира паралелно со нејзината изградба, која веќе започна. Тоа беше многу тешко, бидејќи веќе се воздигне на основа се користат како основа за изготвување на нов распоред и слика на зградата. Имаше ризици, како и значителна - само осум часа користење на моќни приклучоци успеа да се подигне гигант покрив, кои претходно биле собрани на најниско ниво станица. Деформација на структурата за време на инсталацијата е околу 1,5 метри, но штом обновување е завршена, сите знаци биле зафатени со, како што се очекуваше. Ова Сочи специјалисти помогна на архитекти на GMP компанијата - е германска компанија, која работници подигната на аеродромот Берлин Тегел, а централната железничка станица во главниот град на Германија. Нивното искуство помогна да се применуваат нови технологии во изградбата на станицата Адлер и развие својата логика. Во принцип, неколку месеци по почетокот на градежните работи е подобрена, и сè отиде според планот.

дизајн

железничка станица "Адлер" многу убава и го привлекува вниманието на сите, без оглед на тоа кој го управувал минатото. Сепак, овој дизајн не може да биде не-отелотворени во реалноста. Фактот дека германските архитекти видов зградата поедноставно, правоаголни, може да се каже &ldquo-сува&rdquo-. Сепак, авторот на проектот инсистираат. Всушност, во однос на позадината на величествената Кавказ планини Тоа треба да се зголеми за градење, во посебна прекрасен дизајн. Станица, кој се наоѓа веднаш до морето не треба да биде обичен. Како што треба да се рефлектираат на Црното Море. Оваа идеја влијание на одлуката на архитект да се реализира на тема од морски објектот. Автор на проектот инсистираше на неговата сопствена земја, а резултатот го гледаме денес.

популарноста

Секој ден, повеќе од десет илјади луѓе поминуваат низ станицата "Адлер". Од станицата на отпадот како патнички возови и меѓуградски. Особено популарни се израз и Aeroexpress. Оваа насока од Сочи да Краснаја Полјана и до аеродромот. Исто така, одат на приградски воз - од Tuapse да Адлер и назад. И, се разбира, постојат многу области во предмети како што се: Саратов, Киев, Санкт Петербург, Нижни Новгород, Москва, Краснојарск, Мурманск, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск, Новокузнецк, Barnaul, Архангелск, Благовешченск, Severobaikalsk, Череповец и така натаму. Д И ова е никој случај не е целосен список на градови во кои може да се оди на станица Адлер. Главниот проблем отсекогаш бил за локално пребарување за место во некој непознат град. Тоа треба само една работа, да се најде "Адлер" (Станица) - картичка. И дојде до тоа премногу лесно - од центарот на станицата со автобус број 125 и такси бројот 124. и се грижи за запирање и не вреди - возачот секогаш застане на правото точка: &ldquo-станица "Адлер&rdquo-. Адреса само во случај, исто така, треба да се запамети - станицата се наоѓа на Ленин Стрит, 113.