Како што се специјализирани машинист подземни електрични возови

Видео: Професии метро: воз возачот

возачот метро - тоа е работа елита компанија. Можете да ги купите специјален човек кој го достигна 18-годишна возраст и се погодни за здравствени причини. Да го направите ова, да го положат стручен испит во клиниката на профилот, достават потврда дека се регистрирани во третман на дрога, туберкулоза и ментална болница. Комисијата смета фактори како што се стабилноста на визуелни апарати, ЕКГ, велосипед ergometry, крв и урина тестови, градите на Х-зраци. Притвор се дадени од страна на експерти: невролог, ОРЛ, хирург, стоматолог и терапевтот. На Конечниот извештај е претседател на СЕС. Со позитивен заклучок на тестот е дозволено да се "возачот метро воз" поминува на курсеви за специјализација. Уште пред почетокот на обуката со идниот студент е доделен договор, со што на крајот на обуката, тој е должен да најмалку една година за работа во оваа позиција во компанијата. Ако човек сака да го раскине договорот, тој е должен да ги надомести износот кој се потрошени за неговата обука.

Видео: Големиот протега (1971) филм Гледајте онлајн

Курсевите се поделени во теоретски и практичен. првиот Обука се одвива на масата, и по добивањето на потребниот износ на знаење студент, тој е испратен директно до местото на работа во иднина. Од тогаш, неговиот учител станува искусен метро воз возачот. Студентот добива месечна стипендија, како по правило, тоа е соодветна ефикасност (просечна оценка). Безгрижни студентите со незадоволителен знаци, се полни во минимални количини. Ако студентот промаши часови редовно повредени секојдневно и систематски "нема време" во предметите, тоа може да биде протеран. На крајот на периодот на студирање се дава на вештакот, и се доделуваат на квалификација. вистинската работа започнува од сега па натаму. Метро воз возачот не само што неговите директни функции (транспорт патници), но исто така и други обврски: подвижната фаза структура на готовина во јазол и на крајот станици, родот да се замени за замена на работник на должност и во резерва. Како што знаете, на метрото - модалната претпријатие и да работат на тоа е полн со најстрога дисциплина.

Машинист подземни електрични возови може да се работи во три смени: ден, вечер и ноќ. Времето, местото и времетраењето на трудот одредува распоред, кој се издава на вработени на крајот на месецот. Пред менување на секој воз возачот поминува лекарски преглед за да се утврди степенот на нејзината соодветност за употреба. Ако најде било повреди (на пример, резидуални ефекти од изложеност на алкохол, дрога), работникот е суспендиран од работа. Кога се повторуваат ситуации на човековите отпуштен од компанијата. Како по правило, луѓето се држат до таков престижен и добро платена работа како метро воз возачот. Москва како голема метропола може да понуди особено големи предности на лице во сопственост на овој специјалитет.