Брзина Дијаметар: Шема

Долгогодишен треба да се создаде превоз линк помеѓу северозападниот Области на Санкт Петербург

Како сето тоа започна

Историјата на развојот на проектот датира од 1990 година, кога советската влада во следниот резолуција за можностите за градење на државата план да го стави во текот на следната деценија. За многу години лидерите на руската држава не ги игнорира прашањето за подобрување и развој на транспортната инфраструктура на Северна капитал.

Градежните работи започнаа во 2005 година. Изградба на автопатишта се спроведува континуирано, со постепено воведување во употреба подготвени растојанија.

значење автопат

Како резултат на многу години на работа ќе биде на линија на високо-брзински поврзува јужниот дел на градот (Москва и Киров региони) да Vasilyevsky Остров и крајбрежен област. Новиот пат ќе го отстрани голем сообраќај оптоварување до централниот дел на Санкт Петербург, како и во јужните и северните делови на градот.

Во согласност со мастер план, Западен High-Speed ​​Дијаметар на Санкт Петербург се состои од три дела: Северна, Јужна и Централна. Вкупната должина на транспортниот систем до четириесет и седум километри. Речиси половина од должината на чекање мостовски конструкции, надвозници и тунели.

Уникатноста на градежни проекти

Големиот број на вештачки структури е диктиран од карактеристиките на индустриска инфраструктура и пејзаж зона во текот на автопатот. Со цел да не се наруши интегритетот на претходно изградени објекти, и да покажат почит кон зелена површина, архитектите на проектот, беше одлучено за изградба на голем дел од трасата на платформи.

Ништо од тој вид во Русија се уште не се изградени. Лидер во иновативни градежни стана Западен Висока брзина дијаметар. Санкт Петербург може да биде горд на современи објекти, кои се сигурни да стане нов атракции на северниот дел на главниот град.

Некои од структури може да се смета за уникатен. Ова ќе биде кабел остана мост во која поминува талвег бродот. Должината на централната распон рече објектите изнесува повеќе од триста метри. Уште еден мост Петровскиот премин патишта, има главната должина распон од двесте и дваесет метри. Пресекот на Канал Море, е во тек на изградба на структури chetyrehsotmetrovogo мост има две нивоа работа.

Постоечки делови дијаметар

Првиот фрагмент на јужниот дел беше отворен во октомври 2008 година. Целосно го беше пуштена во употреба во последните четири години. Јужниот дел потекнува од обиколницата и се поврзува со клучката транспорт на водата на реката Ekateringofka.

Должината на јужниот дел на автопат - осум и пол километри. Речиси две третини од патот се надвозникот и мостови. Ова е многу важна дијаметар на сегментот, поддршка на континуиран проток на сообраќај на возила со големи димензии во насока на Големото пристаниште.

Западен Висока брзина Дијаметар продолжи на отворањето на работничкото движење во северниот дел во август 2013 година. На свеченоста присуствуваше и претседателот на Русија. Должината на новата патека беше повеќе од дваесет и шест километри - повеќе од половина од вкупната должина, која ги опфаќа земјите од Западен High-Speed ​​Дијаметар. Сообраќај оди од морска авенија на автопатот од меѓународно значење Е-18 со наслов "Скандинавија".

Централниот дел од патот

Што се однесува до централното подрачје, во сегашно време, интензивно се работи на неговата изградба. Западен Висока брзина Дијаметар на Vasilevsky островот ќе бидат изградени по должината на границата на целата територија, поврзувајќи го на воената морнарица и област на Санкт Петербург Приморски. Вкупната должина на трасата - околу дванаесет километри. Ова е најтешката технички дел од проектот, бидејќи таму се планира изградба на десет вештачки структури. Според првичните пресметки, почетокот на централната тема се очекува до почетокот на 2016 година.

Економските и техничките параметри на проектот

Западен Висока брзина Дијаметар е најголемиот примерок од Европското партнерство на јавни и приватни инвеститори. Спојувањето формира буџет за паричните текови, ја надминува сумата на 210.000.000.000 рубли. Половина од нив - тоа е буџет, четириесет проценти се приватни инвеститори. Останатите десет проценти биле регрутирани преку издавање на државни обврзници.

Во различни делови на патеката обезбедува аранжман од четири до осум ленти. дозволеното ограничување на брзината на патниот сообраќај на автопат - 110 километри на час. По пуштањето во употреба на сите делови на патеката се очекува капацитет ќе биде не помалку од сто илјади автомобили.

постојните цени

Брзина Дијаметар - платен паркинг песна, со помош на која ќе биде насочена кон одржување на масивна структура во соодветна состојба.

дијаметар постојните локации поделени во неколку тарифни зони, во кои цената зависи од видот на возилото и време од денот. За патнички автомобили и мали камиони цена се движи 10-40 рубли. Сопствениците на тешки товарни возила мора да плаќаат 30-130 рубли.

начин на плаќање

За олеснување на полагање возачи нуди неколку форми на плаќање. Оние кои ретко поминува на WHSD, можете да купите билет за пари или да плаќаат со банкарски картички.

Друга опција за плаќање е да се користи бесконтактен смарт картичка, која може да се земе во користењето на операторот, на патот на услугата. СДР може да се анонимни или персоналните. Изработка на вториот му овозможува на корисникот со попуст од десет проценти. Прилично редовно да го надополнува своите сметки на мапата, и да се движат по должината на патот ќе биде речиси непречено.

Кога се врши преку редовни превозот брзина Дијаметар транспондер станува повеќето прифатлив начин на пресметка. Посебен електронски уред прикачен на предната стакло на возилото и обезбедува итна исплата на влезот на автопатот. Транспондери се достапни за изнајмување на операторот на автопат. Постојана употреба на електронски средства за плаќање нуди намалена билет попуст до дваесет проценти.

Активно работат песна е дизајниран да го направи Санкт Петербург најголем транспортен крстосници во Европа. Откако целосно пуштање во работа на целата линија на Западен High-Speed ​​Дијаметар автопатот, тоа може да биде безбедно да се стави напред како кандидат за официјалната титула на чудо на светлината на дваесет и првиот век.