"Големата порта на Санкт Петербург": дијаграм Фото

Санкт Петербург е основана како пристанишен град, кој го даде на Руската империја во просторите на Европа. Поради морето води од градот се зголеми брзо и се развива. денес "Биг Порт на Санкт Петербург" - е најважен транспортен центар, која годишно добива стотици илјадници различни видови на садови.

Општи карактеристики

Во северозападниот Русија "Голема морско пристаниште на Санкт-Петербург" - е најважниот трговски и патнички транспорт центар. Таа се наоѓа на заливот Нева, која сече во земјата, во источниот дел на Заливот на Финска во врска со Балтичко Море. област пристаниште - на бројни острови формирани делта Нева.

Пристаништето се работат во текот на годината. Од околу ноември до април морската површина е покриена со мраз. Така што на бродови имале пристап до пристаништето, да им се помогне во ладна канцеларија вежбите за опуштање, отворајќи го патот за земјата.

Во својата структура, "Биг Порт на Санкт Петербург" Тој се состои од сидришта различни пристаништа на помала големина: шума, комерцијални, патнички, риболов и реката. Исто така, тој се третира неколку бродоградба и поправка растенија, масло терминал сидришта Ломоносов и Кронштат, пристаниште предмети Bronka и Gorskaya.

Така, можеме безбедно да се каже дека има сложена структура "Голема пристаниште на Санкт Петербург". Шема што се состои од множество на канали и пристаништа за различни цели.

патеките систем и нивните карактеристики

Вкупната должина на сидришта "голема порта" Тоа е повеќе од 9 км. Тие се долги и не изнесе канали за пристап бродови од различни големини. Најдолгиот - до пристаништето на Кронштат наоѓа зад Островот Kotlin. параметри канал едноставно се импресивни. Нејзината должина е повеќе од 27 милји. Длабочина можат да добијат садови со предлог еднаква на 11 m. Во овој случај, на самиот брод може да биде со должина од 260 метри и ширина од околу 40 метри.

Судот на многу поголеми димензии сосема поинаква го "Биг Порт на Санкт Петербург". пристаништето морето, на пример, нафта бродови служи во надворешниот патишта. Тие не треба да се оди далеку во внатрешноста.

Но, во принцип, на пристаништето се состои од околу 60 сидришта. Тоа се различни канали, на длабочина од 12 метри. Нивната должина варира во зависност од големината на садот и целта на нивното пристигнување во пристаништата на Санкт Петербург.

Првата порта регионот

За олеснување на одржување и управување на сите објекти на администрацијата "Биг Порт на Санкт Петербург" поделени во неколку области. Секој од нив има свои товарни компанија. Покрај тоа, во согласност со марини дестинација во овие области се разликуваат, кој ви овозможува да ги организирате судот и да им обезбеди со повеќето соодветни услуги.

Првата област се состои од четиринаесет сидришта. Од првиот до седмиот преземе товарни бродови кои превезуваат стока во контејнери. Натовар и истовар операции се врши со користење на 23 пристаниште кранови. нивниот максимален капацитет е 40 тони.

Вие исто така може да ја напушти товар за складирање во отворена или затворена магацини со вкупна површина од над 125.000 квадратни метри Таа служи областа на ЗАО "Второ stevedoring компанија".

Останатите седум сидришта дизајниран за истражување и експедиција бродови. Тука се наоѓа бродови на пристаништето флота.

Вториот регион пристаништето

Секој набљудувач смирувачки "Санкт Петербург Голема Порта". Сликите се одрази на сите својата величина и бескрајноста. Многу често објективот влегува во втората порта област, која ги зема патнички бродови на морнарицата.

Оваа област се состои од столбовите 15-41 вкупна вредност од околу 3 километри во должина. Земете сидришта бродови со предлог кој не надминува 11 м. Поделба На товар е специјализирана во рефус производи како што се зрнца, ѓубрива, жито и шеќер.

Постојат посебни објекти за преработка на минерални ѓубрива во рефус. Во текот на денот, на површина се трансформира во сто автомобили, и акциите може да се чуваат до дванаесет илјади тони најголемиот товар.

Сите пристаништа, освен на 27, служејќи ЗАО "Прво stevedoring компанија". Дваесет и седмата пристаништето е чувано ДОО "Балтичката флота".

За периодот на летото навигација 32-34 Пирс изградена за добивање на големи бродови кои вршат океанот патување.

Третата област на пристаништето

Јаглен и дрва пристаништето ограничи трето пристаниште област. Се состои од тринаесет сидришта, кои се специјализирани во контејнери, ракување со дрва и блек метал.

Од бродови за овој товар, а вкупната, а потоа, според тоа, мора да се почитуваат специфичноста на нивниот прием, проследено со "Големата порта на Санкт Петербург." Пилотиране во областа е организиран на таков начин што во сидришта 82-87 имаат можност да ги земе дури и од видот на суд "Ro-Ro".

Да се ​​справат со голем број на контејнери, во овој дел на пристаништето е опремен со сите неопходни опрема, капацитет кој е 35 м. Целата работа е направено од страна на АД "Прво садот терминал".

Сидришта 67-70 се опремени за прием и обработка на круг дрво. Терминал капацитет - до 1 милион тони товар годишно. Претовар дрво се занимава АД "stevedoring Дрвени куќа".

Четврто шопинг област

Turuhtannye островот, кој се наоѓа во Јаглен пристаниште, беа на местото на четвртата локација област. Тука се вклучени во претовар на големо и течни товар. За извршување на овие функции, повеќето од столбовите имаат длабочина од 11 метри, како што Судот за транспорт на таквите стоки имаат импресивни димензии.

Главните "актери" се изврши тука ѓубрива, се јаглен, фосилно руда, алуминиум, метал. На сите нив брзо оптоварување-бриши, каде што е инсталиран опрема, која caters за автомобили и бродови. Неговата ефикасност - до 5 милиони тони годишно.

Одржување на област кои се вклучени неколку компании. Некои од нив се подредени само 1-2 чамец, а други да помогне со утовар операции речиси половина од пристаништето.

масло добивањето на терминал

Како што споменавме порано, "Санкт Петербург Голема Порта" големи бродови го надворешниот патишта во терминалот на нафта. Се наоѓа во непосредна близина од четвртата област. За услуги добиени морето танкери до 35 илјади тони. Покрај тоа, постојат два сидришта за реката танкери кои доаѓаат тука од Нева.

Денес тенкови на терминалот може да прими до 42 илјади. Кубни метри на светлината нафта и до 132 илјади. Кубни мракот. Благодарение на овој капацитет на терминал служи како место за формирање на садови со извоз дизел гориво и мазут, кои доаѓаат на доковите во резервоари и цевки од околните рафинерии.

Во иднина се планира зголемување резервоарите за складирање со уште 60 илјади. Кубни метри, како и отворен нов чамец за танкери предлог до дванаесет и пол метри.

Loading работењето на терминалот се можни благодарение на АД "Петербург нафта Терминал". Железнички врски со континентот се врши со помош станица "Avtovo" на Октомвриската железница.

Oil Terminal - е најважниот центар на трговијата производи од нафта рафинирање со повеќето европски земји. Со земјиштето, таква ефикасност е речиси невозможно да се постигне.

Шумарство и риболов пристаништа

Како што стана јасно, капетанот на "Биг Порт на Санкт Петербург" работи прилично комплексен систем на помал пристаништа и wharves. Затоа, секој од нив има свои управување и транспортни претпријатија.

Исто така, постојат многу специфични предмети на техники на стока, на пример, дрво порта. Неговата работа е комплицирана од фактот дека дрво и производи од него се бара посебен третман и услови на чување. Затоа опрема паркот товарење е дизајниран токму за тоа.

На кејови работа како стационарна подемен и мост кранови и мобилни камион готови производи. Така нивниот капацитет варира 5-104 тони.

За чување на чувствителни производи се опремени со затворен тип магацини со вкупна површина околу 70 илјади квадратни метри. Отворите истата страница за шуми се повеќе од 364 илјади метри квадратни. Меѓу нив доволно простор за чување садови од различни типови.

Специфични за неговата функционалност и, исто така, рибарско пристаниште. Таа работи со лесно расиплива стока, и тоа остава свој белег на своите аранжман. На пристаништето има 6 сидришта, опремени за брзо истовар на товарот во фрижидер. Самите акции, исто така најмногу фокусирана на ладење и долгорочно чување на замрзната храна.

Неограничените можности на карго превоз

Дури и денес, "Санкт Петербург Голема Порта" едноставно неверојатно во својот делокруг и способноста да им служи на трговец флота. Во една година ја добива стотици илјади бродови кои носат милиони тони на различни видови. Но, потребата за развој на пристаништето се зголемува секоја година.

За оваа причина дека неговата администрација е секогаш гледа за можноста за зголемување на капацитетот на услугата, како и во плановите таму секогаш е отворање на нови пристаништа, складови, продлабочување на канали. Сето ова им овозможува на "Големата Порта" да биде модерна и способни за задоволување на потребите на Руската Федерација во поморскиот транспорт.