Колку во Москва метро станици? Во изградба метро станици во Москва

Светот на Московската панорама е уникатен, динамична, живи и експресивен. И за московјани, а за гостите е многу повеќе од голем дел од урбан транспорт инфраструктура. Московската панорама, се разбира, има одредени естетски и духовна димензија. Сепак, тоа одамна е позната на поголемиот дел од своите корисници. Тие немаат време да се размислува или повеќе со апстрактни прашања, па дури и како многу во Москва метро станици.

Како сето тоа започна

Тоа наскоро ќе биде осумдесет години, бидејќи, како во подземни метро во Москва возови превоз на патници. Тоа е, ако на време да се пресмета датумот на пуштањето на првата метро линија. Првите патници патувале на Sokolniki во 1935 година. Тоа поврзани центарот на градот со површина од Sokolniki на северо-источниот периферијата на главниот град. Но, за да изгради почна многу порано метро. Овој процес не запира дури и за време на Големата патриотска војна. Ние се изградени за овој ден. Затоа не е толку лесно да го одговори ова прашање е едноставен во прв поглед, колку во Москва метро станици. Нивниот број постојано се зголемува. Што се изградба на нови населби на периферијата и реконструкција на историскиот центар на градот, заедно со појави на зголемената блокови и нови метро станица.

Видео: Лублин-Димитров метро линија: кога тие се отвори станицата "Butyrskaya"

Недостатоци шема радијална-прстен

планови за развој на Московската панорама за речиси осумдесет години од своето постоење се менуваат постојано. Прифатени за извршување во четириесеттите години на радијални-прстенест систем до точка добро обезбедено превоз. За долго време се чинеше речиси совршено. Но неговите недостатоци беа прикажани уште остро со развојот на метрополата. Главен меѓу нив беше и фактот што најголемиот патнички сообраќај од густо населените периферните области движи кон центарот, кон Круг линија. Во повеќето случаи, да се дојде до саканата станица може да биде само две промени. Најдлабоката метро станица во Москва се наоѓа во историскиот центар на градот и овој факт не олеснување на дизајнот и конструкцијата на големи центри.

Промена на општиот концепт

По внимателна анализа на општиот пристап на ситуацијата кон шема подземни развој Тоа се промени во насока на акорд градежни линии директно поврзување Москва области. Ова ви овозможува да пренесувате станици подалеку од градината прстен и да не преоптоварување транзит патници проток круг линија. Во централниот дел на градот веќе обезбеди доволно транспортната инфраструктура. Најактивните изградба се врши денес во оддалечените области, на истото место, а треба да има Нов метро станица во Москва. карта на градот на многу начини веќе преминал на обиколницата, откако таа ја означува границата. Метро не треба да биде долго време заостануваат зад развојот на метрополата на нови територии.

Колку во Москва метро станици?

Одговорот на ова прашање има смисла само во однос на конкретни календарски датум. На 22 мај 2014 Москва панорама има дванаесет оперативни линии на кои има 194 места. Вие не треба да се сомнева дека бројот на овие и други ќе се зголеми во блиска иднина. Во моментов во изградба метро станици во Москва се достапни во централниот дел на градот на постоечки сајтови и радијални екстензии во насока на оддалечените области. Поставување на подземни линии во неколку места се протега надвор од обиколницата во насока на полето.

На архитектурата на Москва панорама

Архитектура и декорација на многу станици на метро во Москва ги безусловна дел од националното културно наследство го прави. Во метрото во Москва многу неверојатни ремек-дела. Експресивен визуелни слики, тоа нема еднаков во светот. Се разбира, таквата изјава е субјективно. Но, што беше потврдено од страна на оние кои се случи да бидат во различни градови низ целиот свет. Овие луѓе имаат нешто да се споредуваат нивните впечатоци. Тие може да се верува. Но, архитектурата на Москва метро искусни подеми и падови, а не сите од своите станици се ремек-дела.

Видео: Парк Плаза, во изградба на метро станицата Koptevo Москва - МЖ

Обидувајќи се да се спаси

Јавниот метро станица во Москва, кој се наоѓа на Arbat-Pokrovskaya и Zamoskvoretskaya Filevskaya линии произведуваат многу стара впечаток. Поентата тука е дека тие се изградени во т.н. период на борба против архитектонски extravagances. владејачката партија и Владата во историјата на периодот Хрушчов, беше насочена кон заштеда на финансиски трошоци и ќе ви овозможи брзо да се изгради нова линија метро и стави во функција. Но, архитектурата е практично нема, ако не преземе нејзините голи функционализам. Многу во тоа време беше врз основа на стандардни дизајни. Првиот метро станица во Москва, овој тип (зборуваме за "Први мај" Arbat-Pokrovskaya линија) има мноштво на колони низ салата. За ова, таа доби apt прекар - "стоножка". Акција декрет за испади беше надминат само во средината на седумдесеттите, кога метро станици во изградба во Москва поврати своето лице. Но, назад во нашето време.

Во изградба метро станици во Москва

Кои метро станица во главниот град ќе биде во блиска иднина? Одобрени и активно спроведува плановите за развој на подземниот во периодот до 2020 година. Појавата на нови станици да се очекува во централниот дел на градот, како и за продолжување на радијална насока на периферијата. До крајот на оваа година треба да се стави во употреба шест нови станици во северна насока Лублин-Димитров линија. Станува збор за Butyrskaya, Fonvizinskaya, Окружниот Tepliy, Горна Likhobory и Seliger станици. Во 2017 година дојде во функција Solntsevo земјиште линија помеѓу станиците "победа парк" и "Ramenky" со средно станици "Ломоносов Проспект" и "Минск". И во 2019 година ќе биде можно да го поминат на Калинин линија "Третјаков" до "бизнис центар" во текот на станица "Volhonka". "Plyushchikha" и "Kutuzovsky Проспект".

Solntsevo и Калинин линија во иднина ќе треба да се поврзе со еден. Најстарите во Москва метро Sokolnicheskaya ќе продолжи да "Salaryevo"И Taganskij радиус - на станицата "Boilermakers". Во вкупно, земајќи ги во предвид старт-line операција на т.н. светлина метро во насока на приградски градови за 2020 година во Москва, ќе треба да се види 79 нови станици. Во подоцнежните години се планира продолжување радиус Solntsevskiy во насока на Novoperedelkino и Рига - настрана Chelobitevo. Кои метро станица во Москва ќе биде по 2020 година, ние се уште се непознати.

Линија третата размена коло

Со цел да се исклучи центарот спроведе работата на развојот и изградбата на четири chordate црти по должината на работ на компоненти и еден затворен круг. Близу до крајот дел меѓу првиот chordal станици "пониски Maslivka" и "бизнис центар". Тоа треба да биде лансирана во последниот квартал од 2015 година. Четири линии на третото коло размена вклучува организирање на сообраќај со основа пат. Ако смета дека е соодветно еден од правци да се направи прстен, во московското метро, ​​ќе работат на вториот прстен линија.

Видео: Вести Москва - Москва Градоначалникот во посета на новоизградените метро станицата "бизнис центар"

лесно метро

Одговорот на прашањето за тоа колку во Москва метро станици, уште покомплицирана од денот на влегувањето во сила на светлината метро линии да работи во насока на најголемиот приградски градови, како што Химки, Подолск, Dolgoprudny, Reutov и Mytischi. Не е јасно дали или не да се однесуваат на станицата на автономната транспортен систем во Москва панорама. Лесно метро вклучува организирање на сообраќајот на постоечките приградски железнички Трејси или, доколку е технички не е можно, поставување на нови железнички линии во паралела. Во секој случај, овие правци се одржуваат во зоните на исклучување железничката пруга.

Од патнички воз лесно метро ќе се разликуваат само минимален интервал од испраќање на возови и обновување на возниот парк во формат што одговара на примена во метрото систем. Возовите ќе пристигне на железничките станици и железнички станици на главниот град. Целиот систем на Skytrain ќе бидат интегрирани во целокупната шема на Московската панорама, што е јасен недостаток. Но, овој тип на техничко решение спасува значителна материјална помош и им овозможува кратко време за да се обезбеди сигурен транспорт врски со голем приградски град чии жители менуваат на работа во главниот град.