Ми-24 - Армијата напад хеликоптер. Ми-24 (хеликоптер): Спецификации

На воздухопловните сили и други специјални единици во случај на војна треба да ги спроведе борбени мисии зад непријателските линии. Тие се добро обучени, добро опремени, но сепак може да биде осуден на смрт или заробеништво, ако тие се ќе бидат обезбедени не навремена поддршка. Маринци отсечени од понудата и може да се потпре на сопствената сила. Првата војна во која масовно се користи хеликоптери за реализација на работна сила, стоки, убиени и ранети евакуација, како и да се удри земјата цели, беше виетнамски. Во Советскиот Сојуз меѓу војската високи професионалци во текот на 60-тите години продолжува дебатата за мудроста на задолжување Американското искуство. Поразен поддржувачи на "коњица ротациони крило", но со некои резервации. Изразување на Советскиот концепт беше на Ми-24 - хеликоптер дизајниран за вршење на функциите на двете борба - слетување и напад.

Разликата помеѓу концептите на воен хеликоптер во СССР и САД

Американското искуство беше врз основа на специјализација на rotorcraft технологија. Најмногу се користи "коњ" на американските воздухопловни коњаница е познатиот "Хјуи» UH-1 (исто така познат како "Iroquois" - мала машина, компактен и уште пространа). Друга предност на "летечки џип", беше неговата неверојатна сигурност и издржливост (во овој тој е навистина слични на "Вилис"). Тоа е овој хеликоптер слета војници, да ги обезбеди со муниција и се што ви треба, понекогаш директно за време на битката, а под оган. На "Хјуи" извади повредени. Тој ќе се носат на насловната страница на двете страни на инсталираните касета со ракети, како и преку вратата ловец беше на снимање. Сепак, целосната влијание хеликоптерот не може да биде именуван, можноста за тоа е ограничен. Затоа, во пар со тоа обично работел "Кобра" AH-1. Оваа машина е речиси идентичен со централа "Хјуи", а останатите се многу различни. Домување грабливци-тесни, оклопни, стакло отпорно на куршуми фенер во лак на брзо отпуштање пиштол, и на двете страни на крилја, далекуводи - армирано проектили. Можностите на овие две машини мораше да се комбинираат на Ми-24 хеликоптери, оклопни возила, како што е утврдено од страна на неговиот состанок на познатиот дизајнер авиони Михаил мил.

Видео: 10 интересни факти за МИ-24 хеликоптер | YouTube видеа

одделенски спорови

ML Mil имал значително искуство во изградбата на rotorcraft технологија. тие и го почнаа машина наменети за извршување на мирен работа, но, исто така, на благајнички одбрана не е заборавен. Првиот светски хеликоптер, опремени со вграден со мало оружје, беше Ми-4, создадена во 1949 година. Со сите своите извонредни перформанси и квалитети лет на оваа машина во втората половина на шеесеттите години веќе треба да биде заменет. Но, Мајкл Л. отиде, тој изрази желба да се изгради невиден автомобил и зборуваше со Министерството за одбрана на СССР со извештај во конципирањето неговите технички идеја (1967). Тоа беше прифатено двосмислено. Општи Epishev нарече глупост план, па дури и нуди да се засади главен дизајнер на хеликоптер и го испрати некаде во војна. Но генералниот Чекани, кој го предводеше CRI-30 и да се разбере технички аспекти на некои главен повеќе политички оддел, стана заинтересирани за идејата. На крајот на краиштата, поддржувачи на новиот концепт на победа, и Mil почетокот да се подготви својот предлог на ниво на технички концептуален дизајн. Така во 1968 година, тој се појавува на Ми-24, Армијата хеликоптер со способноста да се испорача падобранци оддел, кој стана "лебедова песна" Мајкл мил. До нејзиното завршување одличен дизајнер не се живее.

Нови технички идеи

Компонирање класичната шема беше избрана со роторот има пет ножеви (како во Ni-8, но малку пократок од) пропелер три ножот и управување со лого на крајот на бум на опашката. Шасијата е решено да се направи на извлекување за подобрување на аеродинамиката. Новина манифестира со поместување на оската на роторот не само напред (4,5 °), но, исто така, странично (надесно) за две и пол степени, за делумна компензација вртежен момент при директно лет. За прв пат го претстави позицијата на рацете на операторот. Спроведување крило, намалување на потрошувачката на гориво лифт, веќе се применува во дизајнот на МИ-6. го доби и Ми-24 хеликоптер стана стабилна, откако тој даде негативен V-форма. Електраната со пренос обично се позајмени од Ми-8 со некои промени како резултат на борба против именувањето на нова машина.

Видео: хеликоптер МИ 24 во борбени услови

дизајн

Две турбини, TV3-117 (во современи верзии) од 2.200 "коњи" секоја од нив. Назначен со стрелки и пилотите се наредени tandemly-групи, со некои поместување оската на симетрија на понатамошно разгледување. Возење сместување екипажот постојано се обработуваат, оптимална верзија на инженери не дојде веднаш. Стакло отпорно на куршуми со рамен предната површина предизвикаа некои од воените асоцијација со стакло, поради што бил еден од неформални имиња на Ми-24. Хеликоптерот има неколку разиграни прекар "крокодил" (со издолжена силуета на лаком), "Галина" па дури и "елен" (Хинд - толку очигледно брзо, тој беше наречен воени експерти НАТО).

За време на пилот може да биде механичар, под седиштето на скок, но во вистински борбени услови во лет, не секогаш се земе за него.

Проследено простор, наречен товар, го стави осум мажи во полна брзина. дел на опашката е полна со опрема и ниши за главните столбови во вовлечена состојба.

Финализирање на хеликоптер

Во почетокот на 1970 година, почина ML мил. Нов главен дизајнер MN Tishchenko почнал да ја заврши виш научен соработник бизнис. Доволно проблеми. Полиран фенер за кои авиони претходните верзии нарекува "тремот" или "стакло", тоа не беше многу успешна, како и локацијата на седиштата на екипажот. Ситуацијата не е толку добар и странични стабилност. Во времето на фабриката собранието продавница на првиот оружје Ми-24 хеликоптер се уште не добиле. Фаза на проектот е сложен "Бура" и пиштол скорострелен машина. Беше одлучено да се воспостави до 2 ATGM "Фаланга-М". Митралез K-4B, исто така, се користи привремено, тој веќе беше во служба со Ми-4 и Ми-8. Тоа беше неопходно за да им овозможат на машина NUPS блокира и ослободување на брзина. Конечниот облик, кои денес се познати во целиот свет, напад хеликоптер Ми-24 се најде во 1973 година. За време на фино подесување, тој беше заменет од страна на повеќе индекси. За сето тоа време тоа беше наречен "производ" (од причини на тајност) со броеви (245, 244, 246).

изведба на лет

Од страна на неговите параметри на машината, ако не се земе во предвид неговата способност за извршување војници, во близина на воениот авион-невреме.

Видео: борбен хеликоптер Ми-24 "крокодил". Дел 1.

крстарење брзина (270 км / ч) и максимална (335 km / h), па дури и нешто пониски од онаа на познатиот "летечки тенк" IL-2. Практичен лет опсег од 450 км. Основните работи таванот - 1400 метри, но ако е потребно (особено во планински терен) Машината е во можност да се искачи речиси 5 км. Во еден воен хеликоптер Ми-24 троши 780 литри керозин, се разбира, повеќе од "цивилни" брат Ми-8.

Со тежина од опциите

Светлината не може да се нарече машина. Во масовна влијаеше на многу карактеристики на дизајнот, резервација и дуплирање на функции за подобрување на сигурноста во случај на оштетување на компоненти и склопови. Оваа околност даде основа во иднина, некои воени експерти ја критикуваа Ми-24. Технички карактеристики на универзална дестинација на машината не беа најдобри на шок на единицата. Во овој случај, можност за слетување, исто така, беше скромна - вкупно осум војници (за споредба, "Iroquois" се на одборот 14 лица и Виетнам имаше и повеќе за извоз повредени). Сепак, можноста за двојна употреба машина имаше позитивна страна. празни хеликоптер тежи 7.58 тони. За максимална маса на полетување тоа е потребно да се додадат три тони (капацитет на сите резервоари) и борба носивост од 2,4 тони (не премногу мал). Човек не треба да заборавиме дека екипажот од слетување, исто така, не бестелесен. Вкупниот принос околу 11,5 тони.

Видео: хеликоптер Ми-24. Лет и почнува да се борба (Ми-24 хеликоптер летови и отпуштање)

Прво искуство - Етиопија

многу локални вооружени судири се одржа кон крајот на седумдесеттите години. Во една од нив, Етиопија, Сомалија војна во 1978 година, првиот "палат" на Ми-24. Технички податоци е сосема во согласност со природата на борбите, тоа успешно го "работел" на столбовите на оклопни возила и позициите на сомалиските војници, помош на етиопската војска под услов кубански пилоти волонтери, обучени во Советскиот Сојуз. Главната оружје во оваа војна беа unguided ракети С-5. Непријателот не успеа да нокаутирам еден хеликоптер, изгуби неколку единици во текот на копнениот напад на аеродромот во Асмара, каде што врз техничар воздухопловот. Но, главната борба против искуство беше пред ...

Вршење на интернационална должност

Од крајот на 1979 година борбен хеликоптер Ми-24 стана постојан жител на топла Авганистан небото. Услови за работа тука не се само тешки, тие може да се нарече пеколот. Прашина, песок и нечистотија оштетени ножеви турбина, одржување често се спроведува без почитување технички прописи. Но, сите овие проблеми "земја" избледуваат во споредба со подложни кои машини подложен од страна на единиците муџахедини ден и секој час. Според голем број на учесници на воените операции, тоа материјализиран симбол на војната во Авганистан стана само на Ми-24. Хеликоптерот покривање на слетување на борбени групи, произведени во заседа евакуација единици на Nursi застрелан и бомбардираа обвиненија просторот збогатена области. Тешко е да се прецени неговата улога во војната, како и да се брои бројот на војниците што ги спаси животи.

"Крокодил" во странство

По распадот на Советскиот сили воен хеликоптер Ми-24, која е изградена во рекордно броеви (3,5 THS. Бр.), На располагање на речиси сите новоформирани држави. Покрај тоа, тој е во армиите на повеќе од дваесетина земји, вклучувајќи егзотични - Сенегал, Сиера Леоне и Мјанмар. Околу него не треба да стојат неактивен. да управуваат со него, со релативна леснотија (што е типично за производство советски авиони), тоа е скромен во работењето, и ефективноста во борбата малку сличен авион може да го надмине Ми-24 хеликоптер. Неговите карактеристики се оптимални за акција во локалните војни. Во 1982 година, ирачките пилот дури и успеа да ракетни плотуни погоди суперсоничен авион Ф-4 "Фантом" на воздухопловните сили на Иран.

Користете го ова роторот хеликоптер и вршење на хуманитарни и посредување на мисиите на ОН, во кој случај се насликани бела боја. Во војна "Шрек" имал два и половина дузина војни. Некои од нив продолжи да овој ден.

играчки

Толку популарен автомобил, познат по својот карактеристичен силуета на однапред светот беше во продавница за улогата на "ѕвездите". Во дваесетина видео игри, како еден од ликовите кои се вклучени Ми-24. Армијата хеликоптер стана херој на филмови и уметничките и документарен филм. Неговиот минијатурни реплики се произведени од страна на многу компании од областа на производство на модуларен модели и распоред. Денес не е изненадување, тогаш, дека контра може да им се понуди на купувачот RC хеликоптер Ми-24, кој може да лета со далечински управувач. Па, луѓе сакаат да играат voynushki ...