Боинг 757: Внатрешни шема, изборот на најдобрите места и малку за бродот

Ослободување на авиони Боинг 757-200 отиде прилично добро за 22 години. Во текот на целото време на производството беше пуштена во употреба во 1050 авиони, вклучувајќи ги и 80 товарни верзијата 757-200PF. Авионот бил произведен пред 2005 година, но до ден денес многу авиокомпании, вклучувајќи руски, ги искористат многу успешно. Во последниве години, десетици патнички облоги "Боинг 757-200" Тој се применува како товарни верзијата 757-200SF a.

Фактот дека сечиј ум кога се качи на авион ...

Никој нема да тврдат дека патниците се подготвува да лета на авиони, а не само на лагер "757", Салон се заинтересирани во шема во помала мера отколку безбедноста на летот. Особено денес, кога го слушаме цело време на телевизија вести хроника на несреќата. Во историјата на летање авиони Боинг 757-200 загуби изнесува само 7 единици, а причините не се техничка грешка или дефект на бродот, и актите на тероризам и трагични околности. Само една несреќа во градот Жирона предизвика уништување на авионот од зад шанкот штета шасија. авион направени тешко приземјување во неповолни временски услови.

Боинг 757-200 на срцето

Некои технички информации за мотори. на облоги "Боинг 757-200" поставени многу јазли и систем агрегација, слични на оние кои се на располагање "Боинг 767", Широк тело на долги релации авиони. Боинг 757-200 е опремен со два Ролс-Ројс turbofan единици, кои кога целосно натоварен авион се надмине ограничувањето на растојание од 7240 километри со брзина од 860 km / h. Одводи на чад монтирани на Ролс-Ројс RB211-535S капацитет од 17000 КРФ или Ролс-Ројс 535E4, кој нафрли е 18.000 КРФ. На некои авиони, како дел од инсталиран мотор собранието турбина Прат & Витни, кои се слични во сите карактеристики на Ролс-Ројс. Составот на електраната нема никакво влијание врз капацитетот на воздухопловот и зафатеноста на седиштата. облоги "Боинг 757-200" имаат можност да се искачи на надморска височина од над 12.000 метри, а благодарение на моќни брзини турбо мотор во износ поголем од 890 km / h.

"757": Шема за внатрешни работи

внатрешни патници "Боинг 757-200" Тоа може да се сместат до 240 луѓе и да имаат две гранки - "економија" и "бизнис". Екипажот има две места. се користат во авион "Боинг 757-200" внатрешни шема, најдобрите локацијата и дизајнот на повторување шема која беше користена во претходните верзии на оваа класа на бродот. Една серија се состои од шест места, три места на левата, а три на правото, а централната премин лоциран во средината. Ова е оптимален распоред за патници, а тоа е погодно за движење на стјуардесите. Затоа инженерите "757", Кабината е универзална шема, не се спроведе структурни промени во распределбата на места.

Прашањето на избор е често најдобро место е поинаква. Патниците кои се стои за безбедност, најверојатно преферираат коса простор, и оние кои страдаат од движење болест, одберете првите редови. Многумина од нас сакаат само гледајќи низ прозорецот, што гледа на трошење на Земјата од височина. Таквите патници би сакале да се постави и Ф. Оние кои треба да се нагоре често, вклучувајќи и здравствена состојба, како и на навивачите се повлече нозете изберете место во близина на островот.

Постои стручно мислење, каков вид на место е најдобар. Бизнис класа, која е опремена со виткање грб и зголемена mezhkreselnym простор може да се обезбеди поголема удобност од економска класа. Кога ќе изберете место во текот на check-in мора да се земе во предвид близината на бањи, кујна и присуството на голем број на излези за итни случаи, кои влијаат агол на наваленоста на стол, така што подоцна не се чувствувам непријатност за време на летот.

За да одберете најдобрите места да побараат совет од менаџерите авиокомпании

До денес облоги "757" експлоатирани од страна на голем број на руски авиокомпании. Меѓу нив - "Vim Авиа", "Северна Ветер", "Јакутија", и други.

Секоја авиокомпанија во рамките на подобрување на места услуга на клиенти на нивните веб-сајтови детали за структурните карактеристики на бродот и времетраењето на карактеристиките на летот, за можностите за добивање на дополнителни услуги на одборот. Авиокомпанијата е претставен, во прилог на општ опис на авионот "757", Министерот за внатрешни шема. "Vim Авиа", како на пример, советува патниците кои не ви се допаѓа да се влезе во несреќен пресврт на рецепција, да изберете првиот ред, затоа што во овој случај, слетување постои можност прв го напушти салон.

Во првиот ред, исто така, победи сервисен план, како и патниците кои седат во предниот ред, испорака на храна и пијалоци во на прво место. Но можеби ќе има некои непријатности поради близината на собата Раководител, и покрај неговите нозе се темели врз солидна партиција, ги повлече тоа не е можно.

Сместување карактеристики за различни категории на патници

Постојат големи клучните точки и нијанси својствени во предвидениот авион "Боинг 757-200" Внатрешни коло. "Северна ветрот" и други авиокомпании, кои работат на авиони "Боинг 757-200"Бидат сигурни да ви ги понудиме најдобрите сместување опција. Место во 10-та и 21-та редови се смета за оптимален за високи патници. Тие се наоѓаат зад излези за итни случаи, има простор за нозете. Ако се патува со дете на места кои имаат близина на решетки бегство, не одат во затвор. Ако патуваат неколку, сакате да изберете деветтиот серија, во која тој е поврзан во парови, наместо три, и ќе бидат повеќе удобно таму. Ако изберете опашка дел, не мора да ги близината на тоалетите. Во 14 и 15 редови во одредени случаи не постои прозорец, а оние кои сакаа да се набљудуваат на панорама од врвот на Земјата, може да најдете тоа фрустрирачки. Место во редот, за кои постојат избега решетки, не опирам целосно, или не опирам на сите. Ова се однесува, на пример, 19-ти, 20-ти и 40 редови. Чувајте го ова на ум и да размислуваат за тоа дали ќе бидете во можност да го поминат целиот лет во иста позиција.