Дмитриј Роден, командант на екипажот Фокер-100 на компанијата Bek воздух

Што е подвиг во секојдневниот живот? Ова највисоко ниво на професионализам, како што беше потврдено од страна на настани 27 март 2016 на аеродромот во Астана. слики во движење на слетување

херој

Во август, командант на екипажот Фокер-100 ќе го прослави својот јубилеј - 55 години, од кои 35 се дадени на воздухопловството. Роден е во Алма-Ата, на небото, тој сонувал уште од детството, откако пристигна по дипломирањето, во лет школа на градот Кут Krasny (регионот Саратов). Уште се сеќава на својот прв лет за обука, при што речиси трчаше над кадет, чија задача беше да се оцени точноста на акции на пилотот за време на слетување. Кои се кренаа на црвено или бело знаме. Како резултат на тоа, татковината среќа студент покажуваат агилност и време да се кандидира далеку од функцијата. А деликвенти избегале облека од своја.

Дистрибуирани во 1981 година во Гуриев, Роден замина во посета на Советскиот "Ана" Антонов авиони се врати во Алмати 11 години. Тука тој се занимава со учење, продолжува да лета подолго на странски технологија. Ова се споредува со промена од "Лада" на "Мерцедес", бидејќи автоматизација во голема мера ја олеснува работата на пилотите. Превоз на стока во Индија, африкански и азиски земји кои не се посетени освен во Австралија.

лет искуство

Во текот на својата професионална кариера како пилот летал 13.000 часа, што е доказ за огромна искуство. Компанијата Bek Клима Дмитриј Роден дојде во 2014 година, водечки на екипажот на "Фокер-100". Авиокомпанијата даде понуда за холандскиот авион дизајниран за сто со мала патници, што е многу погодно за патување со авион. Лет флота од осум "Фокер", од кои некои биле експлоатирани од страна на други земји, но е во добра состојба. командант на екипажот цени техничките карактеристики на авионот, истакнувајќи недостатокот на проблеми за лет пракса. Од пет точки за сигурноста на воздухопловот, тој го става 4.5.

Видео: командант на екипажот Bek воздухот: Јас сакав да живеам, јас нормално ќе го направи слетување

Не еднаш на одборот на неговиот авион нема случај на сериозни инциденти, освен за несоодветно однесување на некој од патниците или временски услови. Се сеќавам на Молња удри во шофершајбната и електрична енергија трчање низ него, предизвикува непријатност. Како и секој искусен пилот, Дмитриј Olegovich've стави на авионот во лоши временски услови, но техниката не се изневерам ниту еднаш. На секои шест месеци во Амстердам на симулатори совршенство ракување вештини авион во екстремни услови, вклучувајќи го и случајот на неуспех на шасијата.

семејството херој

Татко Дмитриј домашна сонувал да стане пилот, но тој мораше да се справи со повеќето мирно професија на земјата - за изградба на куќи. Тој беше среќен дека неговиот син поврзани неговиот живот со небото. Неговата сопруга Alyona 25 години полетале стјуардеса, 6 од нив работеле со нејзиниот сопруг во една авиокомпанија. Екипи беа различни, па до сега на неколку потсетиме како мавтаа со едни со други на Босфорот: тој само што пристигнале, и неговата сопруга патувале кон аеродромот за да си одам дома. Две пилот во семејството - тоа е премногу, па Alyona пишуваат надвор од земјата, обезбедување на силна база на сопругот.

Видео: 2016 дел 3 несреќата слетување авионот на Ер Астана Bek аеродромот YouTube

Дмитриј Роден не успеа да се пренесе љубовта на лет професија на своите деца: најстариот син (33 години) се вклучени во бизнисот, ќерка (18 години) е образуван во Санкт Петербург, влезе Универзитетот на синдикати.

Екипажот на авионот "Фокер-100"

Единственоста на авионот е дека таа е управувана од страна на екипажот на само двајца пилоти се справат со сите товари. Командантот Дмитриј Роден промени многу од неговите колеги. Мате "Фокер" беше еден млад Smerechansky Вадим, кој се приклучи на воздухопловните сили во 2009 година. Ко-пилот, исто така, започна со Ан-2, и покрај неговите 28 години, е пренесен 3000 часа. За небо сон од раното детство, бидејќи тој Експрес во третата генерација. Креирање на семејството и подигање на ќерка Vika, Вадим не сметаат дека нивната професија е премногу ризично, па дури и повеќе херојски. Само работата вистински човек, каде што пилотите се одговорни за безбедноста на патниците.

И уште на одборот на "Фокер" три стјуардите, изјави висок стјуардеса Zhadyra и две млади мажи - Александар и Руслан. Тоа зависи од нив, така што патниците не паника во случај на вонредна состојба и ги исполнуваат сите инструкции на екипажот. За оваа задача тие може да се справи совршено и на 27 март.

Како ден започнува 27 март?

Работен ден командант на екипажот започна во 4:30. Дмитриј О. вообичаено поздрави неговото "Фокер" тапкање барел, бидејќи ние веруваме дека тоа е душата. Претстојните лет "Kyzylorda - Астана", а потоа лет до Shymkent и се врати во Алмати, каде што неговата сопруга беше чекање. Немаше знаци на опасност. Авионот пристигна во Kyzylorda нормално, нема инциденти на одборот. Дмитриј Роден - пилот на авионот - лично увид на авионот пред летот, тоа е традиција. Но, во однапред да се идентификуваат проблемот на шасијата беше невозможно. Иако сите пилоти знаат дека ако тие имаат проблем на холандската лет возила, така што е хидраулика.

Видео: Нова друг авион, Bek Клима Астана направи принудно слетување дел од YouTube 2 во непосредна близина

На бродот отиде 116 патници, меѓу 10 и многу мали деца, од кои некои не се дури и една година. Нивниот лет требаше да се достави до Астана точно во 9:45 часот. Се беше добро до моментот кога слетување не свети портокалово мајстор Внимание светлина, што значи не-издавање на шасијата.

принудно слетување

Некој ќе има загуба, но Дмитриј Роден. Авионот - сложена структура, според тоа, е можно лажен аларм системи. Пилотот доаѓа на вториот круг и се обидува да се ре-порака на опрема за слетување, но носот издвоите само половина. Тој треба точни информации, за да пилот согласува со домашен услуги, која ќе се одржи во текот на аеродромот по најниска можна висина, па инженери беа во можност да се утврди фактичката состојба. По добивањето на одговорот на неиздавање на шасијата, се решава да преземе итни случаи. Во рок од 50 минути на авионот кружеше над аеродромот, а вие само може да се замисли што доживеале патниците. Плаче бебиња, но возрасните пренесува командант доверба. Дмитриј Роден оценуваат нивните шанси за 99,9%.

брод главната тежина е на задниот дел на шасијата (95%), па командантот на потрошеното гориво и понатаму да се намали притисокот на лак. Со брзина од 270 км / час авион седат "на стомакот" на специјално третирани пена (во случај на пожар) песна. Ова би можело да се случи ако вашиот нос заглавени во пистата. Но, командант чуваат билансот до последниот, се додека брзината падна целосно, по што авионот се донесени од страна на инерција последните 25-30 метри и застана корени на самото место.

по несреќата,

Патниците поздрави стои на екипажот, проследено со силен аплауз. Никој не доби нула. Само седи во првиот ред се чувствува силен притисок назад не се чувствуваат ништо невообичаено за време на слетувањето. Дмитриј Роден, пилот на авион, оставајќи ја неговата последна, се уште не се знае дека од сега па натаму ќе стане национален херој во Казахстан. Тој само ја вршел својата работа, колку што е можно следејќи ги упатствата. Но, тој тоа го правеше толку совршено што Nurlan Zhumasultanov (Поглавје Bek на воздухот) се восхитуваа на фактот дека трупот на авионот не боли, чување на непроменети дури и сликарство. А носот опрема за слетување е предмет на целосно закрепнување.

За екипажот почна тежок период на чекање на резултатите од посебна комисија истражува несреќата. Важно е да се идентификуваат причините за итен случај, кој може да се поврзани со прекршување на правилата на работа на воздухопловот. Дмитриј Роден воздивна со олеснување кога холандската страна призна структурни проблеми "Фокер".

херој на Казахстан

Еден ден во мај во пресрет на два важни настани за Казахстан - Денот на победата и Денот на бранителите на татковината - Нурсултан Назарбаев предаден на цивилните пилот за да нарачате "Otan" и "Златна ѕвезда" - највисоката награда на земјата. Дмитриј Роден не беше искористена за да се во центарот на вниманието, не сметаат дека нивните акции извонредна. Тој сугерира дека само си ја врши својата работа за да се осигура безбедноста на патниците. Но мир не е доволно само такви професионалци, сигурни и уверени во нивните активности, кои не се плашат да го довери својот живот, да одиме на летот.

XXIV на ANC (Собранието на народите во Казахстан) Дмитриј Роден зборуваше од подиумот, одговарање на прашања од публиката, вклучувајќи го и претседателот на земјата. Тој во придружба на бура од аплаузи, добредојде, како вистински херој. Опрема функционираат, но висината е човек кој ги надминува тешкотии.