Карактеристики Су-24 самоубиец (фото)

Ретко авион предмет на посеопфатна дизајн промени во процесот на дизајн од Су-24. Карактеристиките на оваа пред-линија самоубиец клиентите (Министерство за одбрана) постојано се бара повисоко и повисоко, и авиони дизајнери мораше постојано да не се измени само приватни технички решенија, но исто така и на целокупната концептуална рамка. Резултат ги надмина очекувањата: уредот е вклучен слава и, откако помина низ неговиот живот, беше на побарувачката дури и во третиот милениум.

Во чист ентузијазам

целиот свет беше во канџите на "хистерија проектил" Во педесеттите години. Воени теоретичари мислеа дека авионот како влијание сила, ако не целосно застарен, тогаш сигурно, во најмала рака, ги загубија своите клучно значење во модерното војување. Во овие заклучоци целосно фокусирани и авиони за напад. Сепак, ова е многу храбар гледна точка не се дели од страна на сите, и развој на авиони за напад се уште се случува. Како дел од НБРМ за буџетски заштеди PO Сухој беше ангажиран во адаптација на многу успешна Су-7 да го даде на способноста на борбени мисии за поддршка на копнени сили во неповолни временски услови. Всушност, под маската на работи на промена на персоналот навистина создаде сосема нов автомобил, и верзијата на подобрување на стариот бил измислен за партиски функционери да се наметне "Техничари" нејзината главна линија. Сметавме различни опции за распоред, земајќи ги во предвид можноста за поставување комплекс електроника, без кој модерната напад не можеше да биде сериозен сила.

креативни пребарување

Како резултат на креативните маки стана првиот Су-15, опремен со "Орион" сите временски систем за навигација. Но, воените услови стана потешко, тие сега мораше да се авиони за напад може да ги тргнеме од земјен појас, и кратки. Оптимизирање продолжи и во изградба на дополнителни мотори беа додадени, подигање авиони во времето на полетување. Но, тоа не беше тоа. OS Samoylovich, проект менаџер, збунети околу решавањето на ребус. Поим дојде, чудно е доволно, од потенцијален непријател.

Видео: Сухој СУ-24.

Тоа беше во 1964 година, Хрушчов неодамна отстранет, и новото раководство мисли не се толку романтично, но прагматични. Проектирање воени авиони повторно доби целосно финансирање. Samoylovich дизајнер замина за Париз на воздушната изложба. Тој го видел нешто интересно.

Американец во Париз

Тие изгледаат многу слични - на американскиот F-111 и нашите SU-24. Фото, карактеристики и борбени способности, и што е најважно, целта на овие два авиони се многу блиски. Во извесна смисла, Samoylovich направени директно задолжување на шемата општиот распоред, сепак, е сосема оправдано. Компанијата "General Dynamics" е горд да се стави своите потомци на меѓународно шоу во Ле Бурже. Види авионот може да секого, но главниот дизајнер двоумеше да дојде блиску до него. Потоа го зеде својот "храни" и во тој момент се реализира она што Су-24. Фото F-111 авиони во Москва смета за многу внимателно, инженери се восхитуваат ривали вештина и коментираа за тоа што го видел.

Се разбира, фактот дека дизајнот на "украдени" од Американците, и може да има прашање. Тајните на компанијата "Џенерал Динамикс" може да се складира, и ако Советите имале пристап до неа, а потоа тоа се случи многу подоцна. Во меѓувреме OS Samoylovich доволно и изглед. Во такви случаи, напиша на својот цртежи, Римјаните, "прилично паметни."

општи шематски

Дополнителни дигалки мотори, намалување на вториот круг машина со, биле признати со одлука ред. Тие работат само во првите неколку секунди, а треба да го носи нивниот авион цело време. Друга работа - променлива замав крило, може да се ужива придобивките од време на борбената мисија, трансформирање напад во различни режими брзина.

Сепак, имаше некои проблеми со оружје, која ќе го носи надворешен товар на Су-24. Самоубиец автоматски упатува на далноводите на проектили и бомби паралелно со вектор на се разбира - тоа е потребно посебно одобрение електромеханички систем. Пространа преграда за две антени радар от моќен BREA место, што не беше во претходните модели на авиони Сухој за поддршка на фронтот. Но, главната тешкотија е да дојде.

лет nastilnyj

Назначување на тактичко-самоубиец е да се нанесе штета на непријателот во широк (до 800 км), во близина на предниот дел. За спроведување на оваа задача, мора да се имаат техничка способност да се надминат границите на воздушната одбрана, и во тој случај очекувано ќе ја носи максимална отпорност. Во шеесеттите години на радари не се толку совршени како што е денес, а целта на ниско ниво "гледа" не е секогаш случај. Истото важи и за воздухот радари кои не можеле да се разликуваат објекти на позадината на земјата. Американскиот F-111 летал на исклучително ниска надморска височина, перваз олеснување. ова целта поставена за Су-24 дизајнери. Карактеристики со голема брзина не е намален, тој се потребни одредени "суперсоничните", дури и за време на летот на пасење.

Видео: Су-24 милиони и Ф-16: компаративна карактеристики

одржување на безбедна пречка обвивна систем работи во два модови - рачно и автоматски. Со оглед на елементарна основа 60 (по можност сијалици) останува само навива ова достигнување.

потрошувачка на гориво и борба против радиус

Во тие рани години, прашањето на економија на горивото длабоко застана. Сепак, потрошувачката на керозин има влијание врз многу важен индикатор - опсег. Да се ​​зголеми, потребно револуционерно решение - транзиција кон ефикасно бајпас мотори. Во режимот на afterburner, тие ја разви помалку нафрли од конвенционалните млазни, но, како што искуството покажува, речиси и не е потребно тактички самоубиец можноста за нагло зголемување на брзината. Проектирање посебни моторни беше ангажиран Дизајн Бирото лулки и Tumansky ( "Сатурн"). Тие се наменети исклучиво за Су-24. Борба дострел авиони значително се зголеми - тоа ги надмина петстотини километри.

Видео: Машини за уништување на сите цели. Су-24 и Су-32 шок пред-самоубијци.

седат рамо до рамо&hellip-

Речиси сите тактички бомбардери и авиони за напад од Втората светска војна и во наредните години беа тандем изгледот на екипажот. Растенијата пилот, навигатор или операторот системи на оружје последователни поттикна дизајнерите сакаат да се намали пресек трупот на авионот. Значи намали аеродинамичен повлечете. Исто така, имав вредноста и целта на големината, во однос на артилеријата на анти-авион, со фронтален напад. Вистински откровение беше поставување на двајца членови на екипажот еден до друг во американскиот F-111. Оваа шема OS Samoylovich одлучи да се примени за Су-24. Кабина слика покажува присуство на рачката за контрола и совозачот, покрај тоа што е нешто помалку од пилотот. безбедноста размислувања диктираат специјален екран, кој одвои време за катапултирање на седиштето, но подоцна се покажа дека ризикот од повреди пилот остави во авионот е минимална. Размената на информации меѓу пилот и навигатор е многу олесна, имаше "чувство на другарство".

пожари моторот и титаниум

За спецификации Су-24 значително влијаат избор на моторот. Првите примероци беа завршени "производ број 85", односно, реактивни турбини АЛ-21F, во компресорот се користи титаниум делови. Овој материјал е многу издржлив и лесен, но дизајнот на дизајнери на моторот не се сметаат некои од неговите карактеристики. Загревањето на турбината ножеви води до издолжување, а потоа допрете нивните периферни рабови на домување. Овој феномен, наречен "титаниум оган", што резултира во речиси моментален согорување на целиот воздухоплов, и да дознаете причината не беше веднаш видливи.

Видео: Су-24 фронтот самоубијци "Паметни моќ» / Су-24 Fencer «Паметни моќ»

Конечно, по неколку обиди да се прилагодат на другите производствени моторот, КБ одлучи да фино подесување на АЛ-21F, кој во моментов е во употреба.

тешко искушение

Првиот лет на прототип доби T6-1 индекс во 1967 година покрена тест пилот Б. В. Иљушин, син на познатиот дизајнер авиони. Тестот бил успешен, но во текот на подобрувања стануваат очигледни сериозни структурни дефекти. Тестовите беа долги и тешки за нивниот период урна десет автомобили (7 од нив - како резултат на грешки во развојот на моторот). Само за еден ден во 1973 година (28-ти август) KB загуби два прототипи. Можеби ако проектот е помалку важно за одбраната на земјата, тоа ќе се затвори по толку многу неуспеси. Но, OS Samoylovich верува во Су-24, карактеристиките на која ветува дека ќе биде одлична. И тестирање продолжи со работата за отстранување на утврдените структурни дефекти.

Шок бомба на енергија

залив бомба, за разлика од американскиот F-111, авионот не е опремен со сите видови на оружје се наоѓа на осум далекуводи, од кои четири - вентралниот. Две моќни мотори обезбеди можност да носат конвенционални и специјален (нуклеарна или хемиски) муниција, вклучувајќи висока моќност. Така, суспензијата на фиксен дел на крилото се наменети за производство на бомби со тежина од половина тон. Различната природа на Су-24 оружје. Борба товар со тежина до осум тони може да се состои од unguided бомби или корегираат (вклучувајќи ласерски водени), НАР блокови, контејнери или касети. Да се ​​одржи таков широк спектар, на далекуводите се опремени со дополнителни адаптери и греди. Но, не само бомбите може да штрајк на Су-24 самоубиец, кој може да се нарече и подморници.

проектили

Проблемот на воздушната одбрана за сузбивање непријател веројатно нераскинливо поврзано со откривање и уништување на радарски станици во на прво место - антени емитери-приемници. Во Америка, анти-радар ракети "Shpayk" (1963) е дизајниран за оваа намена, кои насоки систем е фокусирана на интензивна висока фреквенција радар зрачење. Слична ракетна X-28 е дизајниран во Советскиот Сојуз - за завршувањето на нивните авиони системи на оружје на Су-24. Борбени способности на овој муниција најмногу се откриени во пар емисијата на две-самоубиец, првиот "темпирани" локатори систем "Feline", а вториот се примени директно помине, знаејќи веќе параметри на превозникот фреквенција емитери. Водени проектили Х-23 индуцирана радио команда средства.

Постојат многу варијанти на оружје проектили Су-24. Фотографија авиони опремени со касети Nursaya или ракетен P-60 ( "воздух-воздух"), покажуваат разновидноста на можни апликации самоубиец, вклучително и против воздушни цели. Комплетна него пресретнувачи, се разбира, не може да биде именуван, но исто така беспомошни смета за невозможно во небото.

Видео: Произведено во СССР. Су-24 фронтот самоубиец

Не заборавајте за дизајнерите и артилериско оружје. SU-24, која е опремена со 23-милиметарски трофеи GSH 6-23M (вграден). Тоа е можно да се зголеми оперативната огнена моќ со поставување на суспендирани брзо-gun месеци (повеќе од три) на суспензии надворешни јазли.

Производот е "44"

Секоја успешна машина е наменета за долг живот, проследено со обиди за подобрување на неговиот дизајн. Тоа се случи со Су-24 авиони. Карактеристики на него во однос на шефовите на Министерството за одбрана на СССР, се во потреба од поправање. Особено релевантни се проблемите на подобрување на Авионика и способноста да се зголеми масата на товар. Новата модификација, која во воздухопловство на растенијата во Новосибирск во 1979 година наречен "производ 44", во 1981 година, почна да тече во воени единици во кодот на Су-24 милиони. Официјално, примерокот беше ставен во употреба во 1983 година. Тој е потежок од прототип, но во однос на позадината на намалување на летање задржа огромна агилност типична за "чиста" Су-24. Карактеристики им овозможи дури и изврши aerobatics, дека Сухој редок квалитет.

Важен иновации е можност, а во текот на летот гориво. За неа пилотите треба да се навикнат на почетокот на осумдесеттите години, по кои работат непречено техниката на пристап кон танкер конус црево, но резултатите се оправда напор. Радиусот на употреба на борба сега се покрие целата територија на Европа (за време на полетувањето од аеродромот WGF) и голем дел од Азија.

Су-24 и на новиот век

И на почетокот на третиот милениум, ништо не укажува на фактот дека наскоро ќе оди на "добро заслужениот одмор," Су-24. Карактеристики е таква што борбени мисии, тој сигурно може да се изврши за многу години. Тој имаше можност да направи некои борби во неколку конфликти кои се појавија по распадот на СССР. Авионот има солиден конструкција, моќни мотори и широк арсенал. На надморска височина од 200 метри, тој може да лета со брзина и до 1400 km / h. SU-24 опремен со уникатен спасувачки тим значи. Тој се уште ќе треба да им служи на матичната земја.