"Белуга" - нова генерација на авиони

Видео: Најчудните авион Ербас Beluga

"Хаузен" - рамнина кои припаѓаат на widebody товарни возила на турбо-џет. "Ербас Beluga" Тоа е специјално дизајниран за транспорт на не само тешка, но, исто така, гломазна товари. Идејата за создавање на такво возило додека авионот "Хаузен" сопственост на конзорциум Ербас. Во врска со склучување на договорот, компанијата имаше потребната опрема, која ќе им овозможи да се испорача дел од кабини за Ербас А-310 на Тулуз од Хамбург.

Видео: Ербас Beluga.Samy необичен авион.

Малку историја

Првиот пат, на почетокот на активностите на компанијата се користи на различни транспортни авиони, имено - "супер Guppy" (Вечера Guppy), кој во тоа време беше сосема доволно. Но, за да премине дел од создадениот авиони се зголеми, кои се потребни за нивниот транспорт, има и други отворени простори. авион "Хаузен" (Види слика. Во статијата), познат под името на Beluga, е дизајниран врз основа на Airbus A300 претходник. Тој дури наследи титулата, макар и со еден мал прилог - 600ST.

Главните параметри

"Хаузен" - авионот, чие тело изгледа како убав кит согласка со името ("бел кит"Да не се меша со комерцијални риба). Во доволен простор обемот на возилото (приближно 1400 м³-) може да се врши носивост до 47 m и должина од речиси 40 метри.

Видео: борбени авиони, хеликоптери

опсег со максимално дозволените полнењето да биде до 1700 км, со половина (до 26 м) можат да стигнат до 4600 км, практичната опсег - 5200 км. За разлика од "супер Guppy", Оваа машина исто така може да се пофали со висока стапка која е двојно повисока. Екипажот се состои од две лица.

Видео: Фатени НАЈГОЛЕМ крокодил ВО СВЕТОТ!

"Хаузен" - авион дизајниран за Ербас на компанијата (и тоа, исто така, припаѓа). Таквите уреди се само пет, тие работат за вашата компанија, но може да се изнајмуваат по потреба за посебни транспорт.

интересни детали

Нови авиони се одлучиле да се направи без "сврзувачки елементи". Мида вратата карго оди речиси од подот (на ниво), но во пилотската кабина и целиот нос преклопените. Вчитување систем е полуавтоматски, поудобно. Покрај главниот кабина "Хаузен" Постои уште еден (комерцијални) простор - воздух контејнери, во рамките на опсегот на стандардот може да биде инсталиран во него. Се разбира, новиот автомобил е многу различен од својот предок, иако околу 80% - на патникот Ербас. Понатамошни промени на трупот на авионот, крила се менува и empennage, како и дополнителни подлошки на стабилизатор подобри управливоста.

Самата кабина е идентична со пилотската кабина на авионот А-300-600. Во делот на лак има се што ви треба за екипата: кујна, тоалет, седиште засилувач.

моторот "белуга" со полетувањето моќ 262kN одлучи да позајмуваат CF6-80C-2 од "Џенерал Електрик". Секако, има и други опции, но тоа се покажа како најдобар. Таквиот моторот е инсталиран најголем дел од Ербас А-310 и A-300 и мораше "ненадејно да се појави" околу 20 милиони часа. Покрај тоа, таа е лесна за одржување. Патем, истите трошоци мотор и 700 нови авиони генерација. Факт е дека стапка на неуспех е само 0,008% овде. Оваа висока сигурност не е било кој друг моторот. Но, тоа не е се. Во авион со еден мотор нефункционални лет вториот се однесува за еден час. "Хаузен" - авион, кој го собори рекордот тука: за време на итни лет - 180 минути!

Видео: Популарни Видео - џет авиони & Широк труп авиони

Собранието на првостепениот започна во Тулуз, 11 Јануари 1993 година, и тој и официјално излегоа на воздухот на 13 септември следната година.

Несомнено, овој уникатен во секоја смисла на автомобилот има право да биде во листата со елоквентен наслов "најдобар авион на светот".